四川交通职业技术学院 精品文档.docx

1．构建示范建设长效机制 具体目标： “行业主导，政企校互动”，建设由四川交通职业教育董事会、行业和专业协会、专业建设委员会构成的“三层工学结合推进体系”，全面推进“校企合作、工学结合”。实施“名企+实体+专业”三方互动的专业建设模式，以项目为载体，形成名企与实体、实体与专业、名企与专业之间的良性互动。到2009年，董事会运行顺畅，与我院开展深度合作的行业和专业协会达12个，合作企业达到220家，校内生产性实体达到14个，每个重点建设专业均有大型知名企业深度合作，均有校内生产性实体支撑，实现学校、企业、实体之间深度融合、工学结合贯穿始终，最终构建示范院校建设长效机制，保障示范建设的效应持续发挥。 思路与措施： （1）积极服务四川交通，促进行业加强支持。坚持“有为才有位”的服务宗旨，立足四川现代交通业，通过为行业提供人力资源保障、优质的教育与科技服务等争取行业支持，努力构建四川交通职业教育体系，推动四川交通职业教育与交通行业发展紧密结合，保障交通教育投入不少于交通规费的1%，建立行业投入和政府引导型的“校企合作、工学结合”长效机制。 （2）建设职业教育董事会，落实行业资源共享。由行业主管部门四川省交通厅牵头，吸纳全省21个地（市、州）交通局、各高速公路公司、四川省交通厅直属单位和路桥集团等行业骨干企业，组建四川交通职业教育董事会，制定并完善董事会章程，通过董事会共商办学大计，落实资源共享。 （3）强化协会纽带功能，重组专业建设委员会。紧密联系交通职业教育教学指导委员会、四川省交通企业管理协会、四川省道路运输管理协会、四川省汽车维修管理协会、四川省物流协会等专业和行业协会，发挥其纽带功能；在原有专业建设顾问委员会的基础上，吸纳行业知名专家及能工巧匠，重组专业建设委员会。通过协会和专业建设委员会密切校企合作，收集名企业需求信息，准确把握市场，落实校企合作项目，依托合作项目共同优化人才培养方案、制订课程标准、共同实施教学、落实顶岗实习，调动企业全程参与人才培养。 （4）统筹管理重心下移，项目驱动深度合作。进一步突出校内产学合作办公室的统筹功能和纽带作用，产学合作办公室作为四川交通职业教育董事会的常设办事机构，研究校企合作相关政策与机制，发布专业合作意向，收集企业合作需求，搭建校企合作桥梁。进一步完善《校企合作项目管理办法》，充分发挥系（部）的积极性，以项目管理的形式保障合作双赢，促进校企合作快速推进。专业与企业互动，一方面通过专业为企业提供优秀人才、培训企业职工、提供技术服务、为企业提供开发试制和试验服务和共享优质教育资源来实现；另一方面，通过优质服务调动企业参与专业建设，使企业深入参与学院人才培养模式改革、基于工作过程的课程改革、“双师”团队建设和实训基地建设中。 （5）加强校内实体建设，促进产学有效结合。在重点专业面向的产业领域，有针对性的建设校内生产性实体，保证重点专业均有可以依托的实体，制定《校内生产性实体运行管理办法》，实现专业与实体互动，实体与企业的互动。 探索专业负责人兼任生产性实体负责人的管理模式，通过实体引入企业的生产任务，使实体成为本专业教师技能锻炼和学生校内生产性实习的基地，使专业成为实体的人力资源支撑，并提供技术和设备保障，实现专业与实体的互动。 使实体成为企业的二级生产单位，承担企业的部分生产任务和新产品的开发与试制，企业成为实体任务和技术引进的源泉，实现实体与企业的互动。依托科技信息平台实现行业共享实现教育资源建设教学素材库、教学资源库、生产问题资源库、交通专业文献数据库、交通标准文献数据库、交通专利文献数据库、交通会议论文数据库、四川交通科技成果资源库、建筑标准文献数据库、自动化标准文献数据库 职业基本能力培养基本职业技能认证 职业基本能力培养 基本职业技能认证 学习 实践 校内部分生产性实训 职业岗位能力培养 岗位培训与职业资格认证 再学习 再实践 按岗分类培养、任务驱动、项目教学、校外部分顶岗实习 综合能力培养 持证顶岗 实践 校外顶岗实习 “工学交替、渐进顶岗”人才培养模式 1、2、3学期 4、5学期 6学期 在2007级和2008级选择2个班 从2009级开始全面推行 2007和2008级 职业资格证书 职业资格证书 1.5年（职业基本技能） 测量工 试验工 Auto CAD认证 1.0年（职业岗位能力）（选择） 0.5年到企业顶岗 持（部分）证顶岗 毕业证书 推进“双证书” 养护工 施工员 安全员 造价员 检测员 资料员 项目招投标 项目 招投标 现场调 查勘测 养护施工方案编制 养护施 工准备 养护施 工放样 养护 施工 竣工质 量验收 养 护 养护施工组织设计编制 养护工程进 度安排与工 程概预算 交通管制 方案编制 人员 准备 场地 准备 材料与施工机械准备 质量监测 与检测 工程 措施