第3节摩擦离合器膜片弹簧离合器结构与工作原理.pptVIP

汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修 * 项目一、离合器检修 第三讲 摩擦离合器、膜片弹簧离合器的结构及功用 * 一、周布弹簧离合器 主动部分：飞轮、离合器盖 从动部分：从动盘 压紧机构：压紧弹簧、压盘 分离机构：分离叉、分离杠杆、 分离轴承 从动盘 压盘 离合器盖 弹簧 飞轮 * 1、东风EQ1090E型汽车单盘离合器 飞轮 压盘 从动盘 压紧弹簧 分离机构 离合器盖 * 支承柱 分离杠杆 浮动销 摆动支承片 压盘 从离合器的分离过程看，若分离杠杆中间支承是固定铰链，则其外端与压盘铰接处的运动轨迹将是一弧线，而压盘上该点只能作轴向直线运动，这就使分离杠杆产生运动干涉而不能正常运动。要防止这种干涉，在结构上就得使支点或杠杆和压盘连结点(重点)处能沿径向移动(平移或摆动) 2、分离杠杆 * 3、结构 * 4、工作原理 结合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压 紧。发动机的转矩经飞轮及压盘通 过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘， 再经从动轴向传动系输出。 分离过程：在分离杠杆内端施加一个向左的推 力，杠杆绕支点转动，杠杆外端后 移，从而撤消对从动盘的压紧力， 摩擦作用消失，离合器分离。 接合过程：分离叉在回位弹簧作用下退