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PAGE PAGE 12 港口装卸方案细解 1.港口的功能：运输功能；工业功能；商业功能；金融功能；信息功能；物流功能；支持城市发展——城以港兴 2.港口法所称港口：指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域或陆域组成的区域。港口可以由一个或者多个港区组成。 3.港口法中港区的含义：港区是指由连续界线形成的水域和陆域范围组成的港口区域。 4.码头：指供船舶靠泊，货物装卸和旅客上下的水工建筑物。 5.码头分类：按平面轮廓分：顺岸码头、突提码头、墩式码头、岛式码头、浮筒式码头；结构形式上分：固定式码头与浮码头两种。 6.港口设施：指港口内为港口生产、经营而建造和设置的构造物和有关设备.分为公益性设施和经营性设施。 公共的非盈利性港口设施。如：航道、锚地、防波提、导航设施、浮筒、港区道路、港区铁路、港区供电等。 公共设施以外的用于港口生产经营活动的设施。如：码头泊位、趸船、起重机械、搬运机械、输送机械、专用机械、仓库和堆场等。 7.港口的分类： 按港口所在地理位置分 ：海港、河港、河口港、湖港及水库港等 按用途分 ：商港、军港、渔港、工业港和避风港。 从运输的角度分：支线港、中转港、腹地港。 8.港口生产活动的特点： 产品的特殊性； 生产活动的不平等性； 生产的连续性； 装卸组织的协调性； 货物运输信息的集聚性； 生产调度的层次性； 生产过程的高度连续性和多环节生产能力调配的合理性； 生产过程的复杂性和协调性； 生产活动受客观影响与限制较大 9.港口物流的概念：指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。 10.港口物流的特点： 大物流——物流产业内部的合作与整合； 高科技——物流系统智能化、柔性化； 信息港——统一的港口物流信息平台； 一体化——高增值物流园区。 11.港口发展经历： 传统物流阶段——运输、转运、储存； 配送物流阶段——运输、转运、储存、拆装箱、仓储管理、加工； 综合物流阶段——信息化、网络化，集商品流、信息流、资金流、人才流于一体； 港口供应链阶段——全球物流、共同配送，主动参与和组织与现代物流有关的各个物流环节的活动及其衔接与协调。 12. 水运工艺：指水路运输货物的方法，即采用什么样的手段实现运输对象空间位置的移动，它包括船舶运输工艺和港口装卸搬运工艺，这两者之间既相互配合又相互制约，有着十分密切的关系。 13.发展史上的三次重大革命： 第一次革命 ：石油运输从桶装改为散装 ； 第二次革命 ：谷物由袋装改为散装 ； 第三次革命 ：件杂货的散件运输改为集装箱运输； 14.件杂货：指在运输、装卸和保管中成件的有包装（或无包装的大件）货物 15.件货的运输特点 ： 1.货种多，批量小，发货和收货地点比较分散，而且往往要经过多种运输方式和进行多次装卸，搬运及换装作业； 2. 件杂货的外形、包装、重量差别很大，对运输条件和运输环境的要求不一，因此装运件杂货的船舶和港口装卸设备应具有一定的通用性； 3. 件杂货物一般价值较高，要求有较快的送达速度； 4.货流存在双向性。 16.件货装卸工艺的发展趋势 (1) 包装标准化； (2) 发展集装箱和成组运输； (3) 将某些本性属于散货的件货改为散装运输。 17.选择装卸搬运工属具的一般原则 保证货物的完整无损； 牢固可靠，工作安全； 尽量保证起重机的起重量得到充分利用； 工人操作方便，减少工作劳动强度； 装卸小件货物时应避免多次堆叠。 18.件杂货主要吊货工具：吊钩、夹具、绳扣、网络、货板、专用吊货工夹具 18.件货装卸艺机械化系统的选择方法： 一般认为，海港及中小水位差河港件货码头建造直立式，采用岸上装卸设备(或船舶起货设备)——流动机械系统；大中水位差河港件货码头建造斜坡式，采用起重船(或缆车起重机)——缆车机械系统较好。 20.岸上装卸设备(船舶装卸设备)——流动机械系统:其岸上装卸设备主要有：门座起重机、轮胎式起重机、高架轮胎式起重机、汽车吊等；船舶装卸设备除传统的双杆吊外，还有独杆吊、克林吊、船舶桥式起重机等。 21.船舶装卸作业机械 ：门座起重机的装卸船 22.港口使用的水平搬运机械主要是牵引车挂车、汽车、蓄电池搬运车和叉式装卸车。采用哪种水平搬运机械合适，要根据各港的具体条件而定，其中尤以运输距离周素影响最大 23.集装箱吊具按其操作方式可分为简易吊具和自动吊具；按其结构型式可分为固定式、伸缩式和组合式三种。 24.起重量：它是表示岸壁集装箱装卸桥起重能力的指标，等于额定起重量