大桥公路工程项目施工组织设计.docVIP

PAGE 某大桥公路工程施工组织设计2 7、水下砼灌注注前用测锤复测孔深，保证其桩底沉淀厚度要满足规范及设计要求，若不满足要求则进行二次清孔，直到合格后方可进行水下砼灌注。 砼采用拌和站统一拌制，由停靠在墩旁水上拌和站上的砼输送泵配泵管直接灌注。砼灌注采用提升导管法，导管直径为30cm和35cm，按1—2m分节，节间采用法兰盘螺栓联接，灌注前要对导管进行气密性试验，试验无误后方可使用。 导管上设置封底漏斗，漏斗容积（即首批砼方量）应满足封底时导管埋深大于1m。漏斗与导管间用自制砼球做隔水栓，封底时采用剪球法。封底后移走大漏斗，换上小漏斗，小漏斗旁设置储料槽，泵送砼先进入储料槽后通过滑槽入小漏斗。导管提升时利用吊机。 灌注过程中导管埋深应大于2m，小于6m，并认真填写灌注记录。 （三）承台施工 1、灌注套箱围堰内封底混凝土 （1）套箱围堰内封底砼标号为C40，坍落度控制在18～20cm；另外，为提高混凝土的流动性和延长混凝土的初凝时间，在砼拌制中可掺加粉煤灰和高效缓凝型减水剂。 （2）封底采用泵送混凝土法多点快速灌注，整个封底利用3排（每排4根）12根导管，从下游端开始依次倒移向上游前进施工。根据计算首盘混凝土方量，加工大型储料斗，按水下混凝土灌注方法进行封底施工。混凝土灌注过程中应随时测量砼顶面设计标高，设计封底厚度为1.0m，实际施工时按1.1 m控制。 （3）为了防止封底时围堰内水位高于外水位，可预先在围堰上节侧板（围堰外水位处）开孔，封底时排出围堰内封底混凝土置换出的水量。围堰内抽水时，用钢板封焊堵孔。 2、承台混凝土 （1）破桩：待封底砼强度满足要求后，把围堰内水抽干后进行突击破桩工作，破桩采用风动凿岩机破桩，并保留桩头的最后10～20cm用人工破除，破桩后应保持桩头的完整。破桩的同时清除高出承台面的封底混凝土。 （2）模板：承台模板使用组合钢模，并用方钢制横纵扣带调平调直钢模，在交叉点处使用短方木支撑于坑壁或围堰侧壁上。 （3）钢筋：承台钢筋采用加工场弯制的半成品，现场绑扎成型。钢筋保护层使用同级别砼预制垫块。 （4）砼浇注：承台砼采用拌和站集中供应（陆地上砼由砼输送车运至现场），砼输送泵配木制滑槽入模。浇注时分层进行，分层厚度不大于30cm。砼振捣使用插入式振捣器，砼浇注至设计标高时，表面使用木抹刮平，用光抹压光，并在砼初凝前用光抹多次收光以防止砼表面产生收缩裂纹。 ⑤ 砼养护：砼养护采用草袋覆盖洒水方法。 （四）墩台施工 1、模板 为保证工程质量，采用厂制定型钢模作为施工模板。接缝处夹海绵，并用腻子抹平，以防漏浆，并保证平整度。 2、钢筋 钢筋采用钢筋场统一加工的半成品，现场拼接或绑扎工艺。主筋接长采用搭接焊，两接长钢筋要保证轴线在一条直线上，并保证同一截面数量小于主筋数量的50%。 在固定墩柱钢筋时，采用垂球对中的方式，防止钢筋的偏斜和中心的移位。 钢筋骨架保护层使用与设计等厚度同级别的弧形垫块绑于骨架上实现。采用弧形垫块的目的是为了防止拆模后表面存有垫块痕迹，影响砼表面质量。 3、砼施工 砼采用拌和站集中拌制，砼输送泵配串筒入模；串筒底口距砼面的高度应小于2.0米。 浇注砼时应控制砼入模速度，以保证砼振捣的分层厚度在30cm以内；并遵循模板内砼水平、均衡、对称浇注的原则。 砼下落时应用铁锹摊平后再进行振捣，防止用振捣棒拉平而产生离析。 砼振捣采用插入式振捣器，振捣时选用有经验的工人快插慢拔，并注意与模板间的棒距，保证砼表面无明显气泡。 砼养护采用整体缠扎塑料布并洒水养护的方法。 （五）拱座基础施工 拱座模板采用组合模板拼制而成，模板上留出预埋钢板和预埋钢筋位置。在浇筑混凝土时必须采取固定措施确保预埋件位置准确，防止浇筑时移位。拱座混凝土施工一次完成，砼骨料选用2—4cm碎石，混凝土分层振捣密实。 （六）赣江大桥砼箱肋拱预制 1、施工方法 赣江大桥砼箱肋拱的主拱圈采取事先预制，分段吊装方案，每跨由八个预制拱箱组成，分预制部分和后浇部分，每片箱肋分三段预制、吊装。砼块件先期在预制场制造，其类型有腹板、隔板等几种，将块件运至组装台座等进行分段组拼，然后现浇底板、接头、顶板，待砼强度到达100%后开始起吊至存放台座等待安装。预制箱肋最大吊重约39.5t。 在18#桥台后设置腹板、横隔板预制场和拱箱组拼场，梁场内布置50T、5T龙门吊机各1台，承担拱箱预制及组拼存放工作。 2、拱肋砼及腹板、横隔板预制 （1）概述 拱圈先期分块预制的块件主要有：内腹板、外腹板、横隔板三种。同型号的预制板，可任意交换部位使用，但有预留孔或预埋件的板号，需固定部位，编号使用。有关预制箱的吊点、扣点以及缆风预埋件按设计图预埋。 预制板须按组拼顺序制造，达到设计强度后，运至预制拱箱台座进行组拼。 （2）腹板、横隔板预制 ①钢筋 预制件钢筋