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京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程 立柱首件工程施工总结 （K15+215.45盆尧分离式立交桥） 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2合同段项目经理部 二Ο一三年十月二十九日 立柱首件工程施工总结 为全面开展桥梁基桩工程施工，我标段在盆尧分离式立交桥1-2#立柱进行进行了立柱首件工程施工。根据总监办批复的《立柱首件工程施工技术方案》，我标段在总监办、驻地办监理工程师的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下，于2013年10月27日完成该立柱的施工（10月29号拆除模板），获得了宝贵的试验数据，为全面展开立柱工程施工提供了有力的依据。施工总结如下： 一. 立柱首件工程概述 1-2#立柱直径1.3m，高度为4.5m。，墩底标高为55.125m,墩顶标高为59.625。桥梁中心桩号为：K15+215.45。 二. 立柱首件工程施工目的 1. 确定合理的施工工艺流程； 2. 确定合理的施工机械、人员组合； 3. 确定合理的施工周期； 4. 本首件工程的施工，收集相关数据，并进行数据分析，用于指导全部立柱工程施工并达到技术质量标准。 三. 立柱首件工程 1.本立柱首件工程施工投入的机械设备详见表-1。 立柱首件工程施工投入的机械设备及仪器一览表 表-1 序号 设备名称 规格型号 数量 用途 1 砼拌合设备 JS1000型 1台 拌制混凝土 2 砼罐车 沃尔沃8方 5辆 运送混凝土 3 发电机 JKL600 2台 提供配用电源 4 钢筋加工设备 1套 制作立柱钢筋 5 立柱模板 2套 浇筑成型混凝土 6 装载机 ZL50G 1台 平整施工现场及拌和机上料 7 吊车 中联25JB 1辆 吊装钢筋笼及模板 2.立柱首件工程施工主要人员及分工 本立柱首件工程施工过程中，我标段设置了足够的施工技术人员（详见表-2），进行了合理的分工，严格控制施工质量。 立柱首件工程施工主要人员及分工一览表 表-2 序号 姓名 职务 职称 负责项目 1 白喜江 项目总工 高级工程师 主持立柱施工现场技术工作 2 李久钢 生产副经理 高级工程师 主持立柱施工现场管理工作 3 王超明 质检工程师 高级工程师 负责施工过程质量检测工作 4 杜子丹 质检工程师 高级工程师 协助质检总进行质量检测工作 5 张海涛 试验室主任 试验检测工程师 负责施工过程中试验检测工作 6 金 伟 结构工程师 高级工程师 负责实施立柱施工具体工作 7 刘 雄 结构工程师 工程师 协助结构负责人进行立柱施工工作 8 孙卫明 安全负责人 安全员证 负责实施立柱施工安全管理工作 9 易先长 测量负责人 工程师 负责实施立柱施工测量工作 10 李燕召 试验员 试验检测员 协助试验室主任进行试验检测工作 11 李 珑 安全员 安全员证 协助安全负责人进行安全管理工作 立柱首件工程原材料说明 立柱首件工程原材料 材料名称 产地 规格 技术标准 质量要求 水泥 驻马店豫龙同力水泥 P·O 42.5 强度、细度、凝结时间 R28=42.5MPa 砂 明港双桥 中砂 细度模数、含泥量、密度 MX=2.3～3.0、含泥量≤3% 碎石 驻马店确山 5-25mm 压碎值、含泥量、针片状颗粒含量 压碎值≤16%、含泥量≤1%、针片状颗粒含量≤15% 钢筋 安钢、济钢 Ⅰ、Ⅱ级 冷弯、拉伸、焊接 符合设计及规范要求 立柱砼设计强度为C25Mpa，设计配合比为：274：1101：798：158（水泥：碎石：砂：水），坍落度为140mm～180mm，28天强度已达到36.5Mpa。 立柱首件工程施工4.1、测量放样 在桩头上用全站仪放出桩的中心点，以确定基桩中心的偏位，误差为4mm在规范允许范围以内，则以此中心为圆心，以立柱的半径为半径，在桩顶四周做出标记（4个点），填写好报验资料，报请监理工程师验收。 4.2接桩：首先应由人工凿除0.8m接头砼，保证砼表面强度满足要求。由测量人员放出基桩中心位置及标高，然后对桩头钢筋进行清理校正。桩头钢筋校正时，应注意与立柱钢筋的顺接。 4.3钢筋制作、安装 4.3.1钢筋笼的制作 （1）、钢筋笼在钢筋加工棚中整体制作，先在弧形模具上放两根纵向主筋，然后按设计间距分出加强箍筋的位置并点焊，再在加强箍筋上准确分出纵向主筋间距，并对称点焊好纵向钢筋，当纵向钢筋全部按规定点焊完后，在其上按图纸间距分出螺旋筋位置，缠绕全部螺旋筋并绑扎成笼。 （2）、钢筋笼制作过程中焊接接头按规范要求错开