某高速公路软基换填施工组织方案.docxVIP

***高速***标 软 基 处 理 施 工 方 案 工程概况 该分项工程桩号为K20+800～K23+020，沿线软土较发育，一般分布于池塘中，属淤积成因。软土类型多为淤泥或淤泥质土，多分布于表层，厚度一般小于1.6m；其次分布于冲积沟中，属于洪积成因，软土厚度一般小于3m，一般呈流塑软塑状，少数呈软可塑状，连续分布的范围一般小于100m。按设计要求进行换填处理，挖除软塑、流塑状土层及植物根系换填开山碎石土至原地面。 主要工程数量 改段工程主要完成的工程数量如下： 桩号 长度 宽度 淤泥深 水深 工程数量 挖淤泥 排水 K20+920—K20+980 60 18 1.5 1.5 1620 1620 K21+090—K21+130 40 12 1.6 1 768 480 K21+505—K21+580 75 20 1 1500 K21+610—K21+690 80 50 1.3 5200 K21+760—K21+850 90 35 1.6 5040 K21+880—K21+900 20 20 0.8 1 320 400 K22+210—K22+250 40 22 0.8 1.5 704 1320 K22+450—K22+480 30 20 0.8 1.5 480 900 K22+870—K23+270 400 26 1.3 720 合计 16352 4720 施工进度计划 四. 人员组织机构 为加强组织管理，做到“优质、高效、安全、环保”施工，本工程采取以项目为中心，实行项目经理负责制。组织机构见下图： 人员组织机构图 项目经理： 项目经理：*** 项目总工：*** 项目副经理：*** 路基工程师 工区负责人 技术组 生产组 材料保障组 后勤保障组 五．施工准备 机械人员材料准备 1．填料准备 该工程的填筑主要利用路堑挖方区的土石，土方不够时从取土场取土，每个工区都有自己的取土场。经试验确定该工程的土石填料各项指标（见附件试验资料）都已满足施工规范的要求： 路面地面以下深度 填料最小强度（CBR） 填料最大粒径 0-0.3m 8% 10cm 0.3-0.8m 5% 10cm 0.8-1.5m 4% 15cm 1.5m 3% 15cm 2．参加施工的人员 该段分部工程的施工由四、五工区配合项目部实施完成，现安排参加的人员已全部到位，具体人员如下： 该段路基施工主要人员表： 序号 姓名 职务 负责岗位 备注 1 *** 项目经理 全面指挥 2 *** 项目副经理 生产调度 3 *** 项目总工 技术负责 4 *** 路基工程师 现场技术质量控制 5 *** 试验室主任 试验控制 6 *** 质检工程师 现场质量负责 7 *** 测量工程师 测量负责 8 *** 测量工程师 测量负责 9 *** 工区长 工区现场调度 10 *** 技术员 现场技术负责 11 *** 工区长 工区现场调度 12 *** 技术员 现场技术负责 3．拟投入的机械设备 为保证该分部工程的顺利、有效的进行，加快施工进度，经多方面的综合考虑，拟投入一下机械设备： 序 号 机械或设备 名 称 规格型号 产 地 数量 已使用年限 自有或租赁 路基工程 1 挖掘机 EX200 合肥日立 4 3年 自有 2 推土机 TY220 山东 2 4年 自有 3 振动压路机 YZT20 长沙 2 3年 自有 4 羊足碾 YZK18 洛阳 1 2年 自有 5 平地机 PY180 天津 2 2年 自有 6 装载机 ZL50D 厦门 2 3年 自有 7 自卸汽车 8t 山东 24 2年 自有 8 洒水车 WHZ5140GS 武汉 2 5年 自有 9 油罐车 WHZ5100GJY 武汉 2 3年 自有 4. 技术、场地准备 目前在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，已对施工现场进行了核对和施工调查。对路基工程规范内的地质、水文情况进行了调查，通过放样，弃土场、取土场用地已征地完成并能满足要求。清表工作已基本完成，土工等试验都已做完并得到了签认（见试验资料），中桩放样工作已完成（见测量资料）。已具备开工的条件，特申请开工。 六．施工方案 ⑴施工前对软基进行挖沟排水，将积水排走，如果软基水较深，则先修筑围堰，用抽水机排除软基内积水。 ⑵用全站仪放样确定软基范围的平面，绘制平面图，再用动力触探仪在横断面上按每5m的间距进行触点触探确定淤泥深度，并计算每点的软基深度，绘成横断面图，计算出工程量。 ⑶软基较浅时，采用挖掘机将淤泥清除，并用自卸车将其运至弃土场。用满足规范要求的填料进行换填，并用压路机将其碾压实；软基大于2.4m时，采用抛填片石挤淤，再用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。 七. 施工方法及工艺措施 施工方法 ⑴ 按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度范围内的淤泥挖除