专题八路基湿度状况及模量调整系数.pdf

交通部西部交通建设科技项目 “ 沥青路面设计指标和参数研究” 专题八—— “ 沥青路面设计指标和参数研究” 专题八—— 路基湿度状况及模量调整系数 路基湿度状况及模量调整系数 汇报单位：同 济 大 学 汇报单位：同 济 大 学 2007.7.15 2007.7.15 汇报内容 研究背景 研究背景 研究背景 研究思路 研究思路 研究思路 研究成果 研究成果 研究成果 主要创新点 主要创新点 主要创新点 对 《规范》建议 对 《规范》建议 对《规范》建议 研究背景.路基湿度状况 路基湿度设计状态 竣工2~3年 回弹模量室内试验条 路基湿度 平衡湿度状况 件湿度（标准状态） 路基湿度设计状态 路基实际的设计状态——平衡湿度状况，与回弹模量 室内试验条件不完全一致 按平衡湿度状态确定路基回弹模量 应力状态(专题七) 温度 平衡湿度状态 环境状态 路基回弹模量 湿度 温度的影响：— 划分冰冻地区和非冰冻地区 — 纳入气候因素对湿度的影响（TMI） 湿度的影响：— 路基湿度状况预估 — 模量湿度调整 平衡湿度状态下的路基回弹模量 标准条件下的模量×湿度调整系数 研究背景.现行规范存在的问题 平衡湿度调查 基于1959 ～1962年大规模调查 湿度对模量影响考虑 按最不利季节考虑 湿度表征指标 稠 度 研究背景.主要研究内容 路基湿度状况分类 路基湿度状况 主要路基土组的土－水特性曲线 的分类与预估 路基基质吸力预估 路基湿度状况预估 非冰冻地区路基回弹模量调整 路基回弹模量 调整 冰冻地区路基回弹模量调整 研究背景. 国内外相关研究与借鉴  路基湿度预估方法 ◆常规预估方法 1、Swanberg Hansen(1946 ) w 1.16PL 7.4 2、美国海军(U.S.Navy) w PL 2 3、Kersten(1944) 0.8PL w 1.2PL 4、Arkansas公路交通局 46cm处路基含水量： 1.08 1.