城市轨道交通车辆段停车场规划布局评价指标体系与方法研究精灵论文.docVIP

城市轨道交通车辆段、停车场规划布局 评价指标体系与方法研究 尚漾波 1 叶霞飞 2 1. 深圳市发展和改革局，深圳 2. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海 摘 要：本文以城市轨道交通车辆段、停车场规划布局方案为研究对象，以费用现值法为基础，建立和提 出了一套基于资源共享的城市轨道交通车辆段、停车场规划布局方案的定量评价指标体系与相应的评价方 法，从而可以据此对车辆段、停车场规划布局方案的优劣进行评判。 关键词：城市轨道交通；车辆段；规划布局；资源共享；评价方法 Research on the evaluation index system and method of depots in urban mass transit system SHANG Yangbo1，YE Xiafei2 (1.Developing, Shenzhen ； 2. Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai ) Abstract：This paper studied the scale of depot in urban mass transit system with the help of introduction of the significant influence factors. Besides that the paper discussed and analyzed some experience in depot’s examine and repair program, parking organization and share of resources etc. in foreign advanced UMT systems and finally got some helpful inspiration about how to control the scale of depot in UMT systems. Key words：urban mass transit; depot; examine and repair program; share of resources; evaluation method 1 引言 城市轨道交通车辆段、停车场是城市轨道交通系统的重要组成部分[1]，由于其投资和用 地均较大[2]，往往会和城市的整体规划产生矛盾。目前，通过资源共享优化城市轨道交通车 辆段、停车场的规模和用地在国内外已经成为一种城市轨道交通车辆段、停车场布局规划的 主流方法[3]。然而，虽然资源共享是降低城市轨道交通工程造价、方便运营管理和减少运营 成本的重要途径之一，但是还须注意到，资源共享程度应有一个合理的“度”，即在考虑资 源共享的同时，还须充分考虑运营方面的因素，包括运营成本、运营的行车计划、检修车的 空走距离是否过长、车辆检修工艺是否适合资源共享、是否会与线路养护冲突等因素，而为 了能够客观地把握资源共享的“度”，就需要建立和确定一套基于资源共享的城市轨道交通 车辆段、停车场规划布局方案的定量评价指标体系与相应的评价方法。由于目前国内外对该 评价指标体系和评价方法的相关研究比较缺乏，因此本文根据相关研究成果建立和提出了一 套基于资源共享的城市轨道交通车辆段、停车场规划布局定量评价指标体系与评价方法，可 以据此对城市轨道交通车辆段、停车场规划布局方案的优劣进行评判，从而填补相关理论空 白。 2 评价指标体系 本文以费用现值法[4]为基本框架，建立了基于资源共享的城市轨道交通车辆段、停车场 规划布局方案评价指标体系，如图 1 所示。需要指出的是，在一般工程项目成本效益评价中 均包含有项目环境成本，即项目建设环境成本和运营环境成本的计量，而由于在城市轨道交 通车辆段场布局规划中仅仅对车辆段和停车场进行了初步布局规划，并未进行详细的工程设 计，因此在评价时很难准确计量某一车辆段场的建设环境成本和运营环境成本。为了比较准 确地同时又比较便捷地反映环境成本这一重要指标，本评价指标体系采用了分别将建设环境 基金项目：高等学校博士学科点专项科研基金() 作者简介：尚 HYPERLINK mailto:guidaoshang@126.com 漾波，男，硕士研究生，guidaoshang@126.com 叶霞飞，男，教授，博士生导师。 1 成本和运营环境成本归入建设成本和运营成本中的办法来计量城市轨道交通车辆段场布局 环境成本。 图 1 城市轨道交通车辆段场布局规划方案评价指标体系 1)建设成本—C(万元) (1)土建成本—CT(万元)