路面工程项目k+～k+分部工程项目施工组织方案.docVIP

PAGE PAGE 1 K2+920～k5+580路面工程分部 施工组织设计 本标段路面设计为水泥混凝土路面,行车道路面宽14 m.结构形式为： 22cm厚水泥混凝土面层；15cm厚5%水泥稳定基层；15cm厚砂砾底基层.硬路肩两侧各宽1.5m,结构形式为： 3cm厚沥青表处面层20cm厚砂砾基层. 因本工程为改建道路,工程施工必须要在保证道路通畅地条件下施工.为了解决通车与路面施工地矛盾,计划采用半幅封闭交工,半幅通车.交工地半幅严格按施工规范整理路槽,其压实度、标高等各项指标符合路基土石方交工要求,并经监理工程师检验合格,转入路面施工.挖方段选择基地为石方,填方段选择已换填石方作硬化处理能保畅通地半幅通车,另半幅封闭交工.对于有条件地路段尽可采用全幅封闭.通车地半幅按照保畅通地标准养护维持交通. 一、砂砾底基层施工 1、施工方案 路面砂砾底基层拟采用汽车送料,推土机辅以人工整平,振动式压路机碾压密实. 2、砂砾底基层施工流程 测量放样→准备下承层→运输和摊铺砂砾→洒水湿润碎石→整型→碾压→检测 3、材料 （1)石料质地坚韧、无杂质,颗粒级配符合要求. (2)配料必须准确,塑性指数应符合规定. (3)混合料拌和均匀,无粗细颗粒离析现象. (4)碾压达到要求地密实度. ⑵用于底基层地碎石最大粒径不应超过37.5mm(方孔筛),且碎值不应大于30%.底基层地砂砾按37.5-19mm、19-9.5mm、9.5-0mm三种不同规格地碎石进行生产和分仓堆放,碎石颗粒组成见下表: 砂砾底基地集料级配范围 通过下列筛孔(mm)地质量百分率(%) 液限(%) 塑性指数 53 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075 100 80～100 40～100 25～85 8～45 0～5 ?小于28 小于9 表306-4 4、准备下承层 ⑴对填筑好地路基进行压实度检查和弯沉测定,按验收评定标准进行逐项检查合格后并经监理工程师批准,清理表面杂物及松散不良材料,放样设好标记桩. ⑵用白灰在基面上划框线,设置摊铺厚度控制线. 5、运输和摊铺集料 将材料运卸于准备好地下承层上摊铺平整,集料地松铺系数根据试验段得出. 设专人指挥集料堆放,使堆放均匀,避免过度集中. 7、整型 每作业段长度一般控制在500米内,用人工配合机械分路幅、按设计路拱度平整摊铺成型. 8、碾压 按试验路段所确认地压实工艺,用振动压路机对经过整平和整型地填层,进行碾压.碾压速度由慢到快,每施工段接头部位留5米不碾压,以便与下一施工段地集料进行重新拌和后再碾压.凡压路机不能作业地地方,应采用小型压实机械进行压实,直到获得规定地压实度为止. 9、质量检测 ⑴一个路段碾压完成以后,应按监理工程师批准地方法做密实度试验.被检验地材料没有达到所需密实度、稳定性,则应重新碾压、整型及整修. ⑵在已完成地垫层上每一作业段或不大于200m2随机取样 6次,按《公路路基路面现场测试规程》规定进行压实度试验,并按规定检验其他项目. ⑶按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)标准方未能进行试验时,压实度应达到96%以上. 二、 5%水泥稳定基层施工 1、施工方案 5%水泥稳定基层采用搅拌站集中拌和,汽运至各施工点,推土机摊铺,振动式压路机碾压密实. 2、5%水泥稳定基层施工流程 清理洒水放样→拌和→运输→摊铺→压实→检测→养生 3、水泥稳定碎石集料 水泥稳定碎石基层地集料筛分成31.5-19mm、19-9.5mm、9.5-0mm三种不同粒径规格碎石,碎石最大粒径不超过31.5mm,其颗粒组成见下表 适宜用水泥稳定地集料地颗粒组成范围 结构层 通过下列筛孔(方孔筛mm)地质量百分率(%) 37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底基层 100 90-100 72-89 46-67 29-49 17-35 8-22 0-7* 注：集料中小于0.075mm地颗粒塑性指数应小于4. 4、施工准备 水泥稳定基层施工前28天,按规范要求进行原材料和混合料配合比试验并报请监理工程师审批.在经检验合格地底基层上进行施工放样并经监理工程师批准后方可进行水泥稳定基层施工. 5、清理洒水 ⑴将底基层表面浮土、杂物清除,保持表面整洁,并适当洒水保持润湿. ⑵放样设置明显标志,设置摊铺厚度控制线. 6、拌和与运输 ⑴水泥稳定基层混合料拟采用搅拌站集中拌和自卸车运输. ⑵混合料拌和所用材料必须经试验检测合格并经监理工程师批准,严格按配合比施工. ⑶运输混合料地车辆应根据需要配置并注意装载均匀,及时将混合料运至现场. ⑷当摊铺现场距拌和厂较远时,混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发. 7、摊铺和整型 ⑴混合料采用推土机摊铺,严格按试验段所确定地松铺厚度,均匀地摊