路基爆破专项安全施工方案修改.docVIP

中铁十四局集团有限公司金大公路第3合同段项目经理部 路基爆破工程专项安全施工方案 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 路基爆破工程专项安全施工方案 一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 2、省道302线金边壕至大兴段公路工程第三合同段《两阶段施工图设计》 3、《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南》 4、《爆破安全规程》（GB6722-2003） 5、建管办下发的《安全生产工作管理办法》和《安全生产工作手册》。 6、现场实地考察所获得的现有施工情况及其他一些设施的相关资料和数据。 二、编制范围 省道302线金边壕至大兴（红旗六队）段一级公路第3合同段内DK24+250-DK25+050、DK25+490-DK25+590路基爆破工程。 工程概况 路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西北逐渐上升，地面坡度较小，海拔高程在250-492米之间，一般相对高差30-90米。路基高度主要受地形条件、被交路净空要求、地下（地表）水位及路及稳定性等因素控制。 K24+200～K25+263.3 ；K25+306.7～K25+613.6；K26+162.4～K28+200段路基位于省道302线金边壕至大兴（红旗六队）段第3合同段内，该段路基起点位于朝阳岗村，终点位于五一村；主要施工内容包括：地基处理、路堤填筑、路堑开挖、支挡工程、路基基床、边坡防护、路基排水。 附表一：路基主要工程量表： 里程 挖方（方） 填方（方） 总计（方） K24+200～K25+263.3 595166.645 20871.063 1212743.389 K25+306.～K25+613.6 14575.224 91629.27 K26+162.4～K28+200 11420.087 317134.1 机场路 7510.5 154436.5 合计 628672.456 584070.933 其中软弱路基处理段：K25+304.5～K25+470.0；K26+190～K26+673.0；L1K0+000～Ｌ1K0+125；L1K0+810～L1K0+925；L1K2+210～L1K2+300共计：978.5m。 四、爆破方案 1.总体方案 路基爆破拟定由两个爆破小组担任完成，所有爆破作业人员必须由民爆公司内部专门培训并取得爆破证书的专业人员施爆；两小组由项目部负责直接管理。路基爆破大部分采用浅孔台阶控制爆破法施工为主，部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用中深孔台阶爆破，施工时应自上而下分台阶进行，边坡处采用预裂爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定，个别地方采用油锤辅助完成作业；爆破方案必须经过公司及地方有关部门审批通过，并办理相关爆破手续；爆破作业必须确保空中缆线、地下管线、施工区边界处建筑物和人畜安全。 2.爆破施工流程 钻孔现场勘查 钻孔 现场勘查 爆破设计 施工准备 报公安部门备案 监理工程师审查 爆破器材准备 机具人员准备 装药 起爆 检查处理瞎炮 警戒防护 联接起爆网络 解除警戒后除渣 3.爆破施工一般要求 （1）布孔 布置孔位，钻机对位按照先易后难、先边后中、先前再后的顺序；对于不同的岩层，要掌握好软岩慢钻、硬岩快钻，确保孔口完整，孔壁光滑。 （2）孔位检查 检查钻孔孔位是否满足设计要求，超深的孔回填到位，浅孔用风或水吹到设计孔深或用钻机钻到位，发现卡孔时，浅孔用炮棍疏通，深孔用重锤反复冲击，无效时用钻机重新钻孔。 （3）装药 严格控制药量，采用炮棍进行装药，炮棍一般用木棍、竹竿或塑料制成，直径比炮孔小10～20mm，以便留出导炮索间隙，不得采用铁棍装药。 （4）堵塞 堵塞的作用在于使炸药爆炸得到良好的效果，同时改变爆后的气体，堵塞的好坏还直接影响到装药量的多少。堵塞材料可用砂或粘土或砂粘土混合物，并有一定的含水率（含水量以手攥成团、手捏松散为标准）。 当炮孔有水时，必须把水清除干净，才能堵塞炮孔，否则成为饱和土起不到堵塞作用而出现“冲炮”，产生飞石。堵塞长度不小于最小抵抗线。堵塞时，要边回填边用炮棍捣固。 （5）爆破 严格按技术交底要求，进行起炮网络施工；关键爆破必须进行起炮网络试爆，试爆场地选在安全平坦的地方，以检查网络的起爆性能；用非电毫秒雷管起爆，严禁用火雷管起爆；有无线电波干扰的地段严禁用电雷管起爆；爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后方可发出起爆命令，并严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，由爆破指挥人员统一发出，防护、警戒人员按规定信号执行任务，不得擅离职守； 要指定专人核对装炮、点炮、响炮数量，或检查电爆网络、敷设起炮主线；起炮后确认炮数响完，