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深基坑施工管井井点降水技术总结 1 - 深基坑施工管井井点降水技术总结 近年来我国随着 HYPERLINK /Economic/ 经济和城市建设地迅速 HYPERLINK /fazhan/ 发展,地下工程施工技术也有了飞速发展,但由于深基坑工程具有技术难度高.不可预见地因素多等特点,其安全可靠性不仅影响基坑工程本身,而且往往会影响周边环境.如设计.施工错误和不当,亦会带来严重地后果,因此要求我们不断 HYPERLINK /work/ 总结施工经验,提高施工技术和管理水平.本文以国道107线郑州段改建工程GDTJ-9标段明挖隧道为例,介绍了在粉土地层中如何进行深基坑降水施工,以期对今后类似地下工程地施工具有一定地 HYPERLINK / 参考价值. 一.工程概况 国道107线郑州段改建工程AK41+635~AK42+035隧道工程位于郑州市新郑国际机场高速出口处200米,即航空港迎宾大道环岛下.隧道总长400米,隧道基础底板最低处埋深约9.5m,泵房局部埋深约13m.本工程地基土质为黄褐色粉土,地下水属于空隙潜水类型,地质勘查报告显示地下水位埋深在4~5.5m处,地下水位要求降至施工作业面以下不低于0.5m. 二.基坑降水方案总体技术思路 根据设计图纸开口段降水深度最深为9.0m,闭口段降水深度最深为10m；根据隧道施工计划,首先进行闭口段施工,最后进行开口段施工.降水也将根据