（毕业设计）汽车盘式制动器设计.doc

PAGE \* MERGEFORMAT I PAGE \* MERGEFORMAT I 汽车盘式制动器设计 摘要：本文主要是介绍盘式制动器的分类以及各种盘式制动器的优缺点，对所选车型制动器的选用方案进行了选择，针对盘式制动器做了主要的设计计算，同时分析了汽车在各种附着系数道路上的制动过程，对前后制动力分配系数和同步附着系数、利用附着系数、制动效率等做了计算。在满足制动法规要求及设计原则要求的前提下，提高了汽车的制动性能。 关键词：盘式制动器； 制动力分配系数； 同步附着系数； 利用附着系数； 制动效率 Automobile disc brake design Abstract：This paper is mainly the disc brake of the classification and various kinds of disc brake of the advantages and disadvantages are introduced, the selection scheme of the chosen vehicle brake was selected and for disc brake do the main design calculation and analysis of the car in a variety of attachment coefficient road on the braking process of, of braking force distribution coefficient and the synchronous adhesion coefficient, utilization coefficient of adhesion, braking efficiency calculated. Under the premise of meeting the requirements of the braking regulation requirement and design principle and improve the braking performance of automobile. Key words: Disc brake,Braking force distribution,coefficient,Synchronization coefficient,Synchronous adhesion coefficient,The use of adhesion coefficient,Braking efficiency 目录TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc31003 第1章 绪论 PAGEREF _Toc31003 5 HYPERLINK \l _Toc1614 1.1 制动器的作用 PAGEREF _Toc1614 5 HYPERLINK \l _Toc8029 1.2 制动器的种类 PAGEREF _Toc8029 5 HYPERLINK \l _Toc23533 1.3 制动器的组成 PAGEREF _Toc23533 6 HYPERLINK \l _Toc29175 1.4 制动器的新发展 PAGEREF _Toc29175 7 HYPERLINK \l _Toc25558 1.5 对制动器的要求 PAGEREF _Toc25558 7 HYPERLINK \l _Toc27830 1.6 工作任务及要求 PAGEREF _Toc27830 9 HYPERLINK \l _Toc1872 1.7 制动器研究方案 PAGEREF _Toc1872 10 HYPERLINK \l _Toc26050 第2章 制动器机构形式的选择 PAGEREF _Toc26050 11 HYPERLINK \l _Toc5598 2.1 方案选择的依据 PAGEREF _Toc5598 11 HYPERLINK \l _Toc24744 2.2 制动器的种类 PAGEREF _Toc24744 11 HYPERLINK \l _Toc30367 2.3 盘式制动器的结构型式及选择 PAGEREF _Toc30367 12 HYPERLINK \l _Toc31402 2.4 盘式制动器与鼓式制动器优缺点比较 PAGEREF _Toc31402 15 HYPERLINK \l _Toc25065 2.5 雅阁六代车型制动器结构的最终方案 PAGEREF _Toc25065 16 HYPERLINK \l _Toc17015 第3章 制动器主要参数及