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局长在XX年全市港航海事船检工作会上的讲话 　　各位领导、同志们：　　今天会议的主要任务是：深入贯彻落实党的十八大和习近平总书记系列重要讲话精神，按照省局和市交通运输工作会议部署，总结回顾“十二五”工作，分析形势，交流经验，研究“十三五”水运发展总体思路，部署XX年重点工作, 统一思想，振奋精神、求真务实，以饱满的激情、昂扬的斗志和不懈的追求，为壮腰工程“十年大振兴”开启水运跨越发展的新征程。　　下面，我向大会报告工作。　　一、砥砺奋进、风雨同行，奋力谱写“十二五”荆州水运发展新篇章　　“十二五”是荆州水运发展划时代的五年，是瞄准“规范化、精细化、现代化”定位，突出“正行风、惠民生、促发展”主题，探索“转型、创新、跨越”路径，努力“抓机遇、出实招、展特色”的五年；是紧扣“长江经济带”、“壮腰工程”和“荆州组合港”发展战略，依法行政、创新服务、开拓奋进的五年；是保持辖区安全形势最稳、助推水运发展举措最实、创新管理服务机制最多、推进队伍建设业绩最优的五年。六大亮点铸就“十二五”辉煌：　　提振见证建设奇迹。过去的五年，我们认识了差距，感受了差距。前有标兵，标兵越来越远；后有追兵，追兵越来越近。我们发挥承东启西、通江达海、腹地广阔的优势，抢抓长江经济带和“壮腰工程”战略机遇，把沉重的压力转化为赶超的动力，强力推进“荆州组合港”建设，水运呈现持续快速发展态势。全市完成港航建设投资60.7亿元，为“十一五”期的10.8倍。“十二五”期，我市新增大型专业化泊位37个，荆州港盐卡三期多用途码头、荆州港松滋车阳河综合码头、荆州港洪湖新堤港区综合码头、荆州港李埠港区一期综合码头等18个重点港口项目完工和在建，成为“壮腰工程”有力支撑。华丽转身的背后，我们承认差距，但有能力缩小差距；我们勇于赶超，也能实现赶超。　　提速激发经济潜能。五年来，全市港口企业214家，码头泊位383个，最大靠泊能力3000吨级，港口年通过能力5800万吨，集装箱通过能力21.5万标箱。全市港口吞吐量由XX年1908万吨增长到XX年3061万吨，年均增长12%；集装箱吞吐量由XX年的5.6万标箱增长到XX年的10.06万标箱，年均增长15.9%。拥有各类水运企业53家，各类营业运输船舶765艘，船舶运力由86万载重吨增至127万载重吨，单船平均载重从1200吨提升到1816吨，位居全省第二。船舶运力达10万吨级以上水运企业1家；5至10万吨企业7家；1至5万吨企业26家。长江水系内河船型标准化工作于XX年圆满完成，全市累计拆解老旧运输船舶117艘，49722万总吨；新建长宽比示范船4艘。奖励运力发展、奖补船舶更新、搭建融资平台、精简审批环节、淘汰低质船舶，水运经济结构调整与转型升级迈出实质性步伐。　　提升承接产业转移。五年来，全市内河航道总里程1744.39公里，通航里程1722.59公里，七级以上等级航道通航里程1017.1公里，位居全省第一位。江汉运河建设通航，长汉江—运河组成的810公里高等级航道圈效益初显。荆江280公里航道整治工程全面完工，实现5000吨级单船常年可直达武汉、3000吨级直达宜昌；螺山船闸、宦子口船闸实施大修，对螺山干渠、内荆河、下新河实施清障维护，江汉平原航道网通过能力取得历史性突破。湘鄂两省合作共建长江沿线唯一的水上过驳转运基地，历时五年，终于在去年底正式投入生产。　　提效升级行业管理。五年来，制定《基层港航海事站所执法工作流程》，全面推行政务窗口集中办理、首席代表制度，大力推进网上审批，取消、下放审批项目。建立权力责任清单，梳理行政职权30项，暂停实施、下放12项。加强水运企业经营资质管理，完善水运市场进出机制。落实交通运输行政执法禁令，规范行政处罚自由裁量权，开展行政执法评议考核，推行行政执法责任制，继续保持全市水上基本无“三乱”。全市渡口409处、渡船459艘。安全形势持续稳定，连续9年未发生重特大安全监管责任事故。港口危货、工程建设零事故、零伤亡。513处渡口全面改造达标，521艘老旧渡船淘汰更新；成立全国首支成建制水上志愿者服务总队，打造全省第一艘学生专用渡“校园1号”，市级搜救协调中心基本建成。争取各级政府出台管理办法，加强湖泊水库、渡口渡船等重点部位安全管理。洪湖湿地成立海事机构，专职封闭水域海事监管。开展水上安全专项治理，实施渡口网格化监管、责任分片包干、港口危货“专家会诊”、水上安全约谈；实现巡航搜救一体化，安全监管数字化，建章立制、精细管理成为新常态。　　提稳释放改革红利。五年来，我们经历了船检机制改革、船员机制改革、规费取消或暂停、预算管理改革、绩效考核改革等。“十二五”期，全市完成水路交通“两费”征收接近1亿元，争取部省建设补助资金超过6亿元、老旧渡船更新改造以奖代补资金3300万元、船舶标准化补贴