晨丰路施工组织设计书.docVIP

第一章：编制依据 一、编制依据 1、张家港市市政设计室提供地晨丰路道路、排水、桥梁工程施工图设计. 2、晨丰路道路、排水、桥梁工程招标文件. 3、国家、行业现行《法规》、《质量检验评定标准》. 我单位根据上述有关资料和现场踏勘,结合现场实际情况,经深入调查研究,并结合我单位多年地施工实践,由具有丰富施工实践经验和管理经验地工程技术人员编制而成. 第二章：工程概况 一、概述 本工程位于张家港市经济开发区北区（拓展区）,西起已建金沙路,桩号K0+902.4）,东止港城大道西边线,（桩号K1+931.843）,全长1029.443米.道路面规划总宽为42.5米,设计标准为市属交通干道(一级公路)横三路段,城市一级主干道,设计计算时速按80Km/小时.沿线地势较平坦,土质较差 平面：根据规划,道路两头与已建金沙路和港城大道平面相交.道路在K0+930处设2*DN1500圆管涵一道,在K1+462处设L=20m桥梁一座.道路设计1个平曲线,JD1 （1+422.189）设R=50米,α右=5056‘30.11’. 纵断面：道路设计标高采用黄海高程系统,道路纵坡最大为4.05‰,最小为1.5‰,最大坡长为250米,最小坡长为131.843米,共设4个竖曲线,最小凹曲线半径为12000米,最小凸曲线半径为12000米,最小设计高程为2.95米,最大设计高程为3.634米. 横断面：本工程为四块板式横断面,2m中央分隔带+2*11.75快车道+2*4m慢车道+2*2.5m人行道,共宽42.5米.车行道路拱采用直线形i=2%,人行道路拱为2%,机动车道边采用C30砼平侧石筑边,污水、给水、电力、路灯、燃气等地下管线,在施工中与有关部门协商后预埋,将其绘于竣工图上. 路面结构：车行道路面材料采用沥青砼,设计年限为15年,标准轴承BZZ-100.路表计算回弹弯沉值：快车道0.48mm 快车道：4cm细粒式沥青砼（SMA-13） 8cm 0.6cm下封层 32cm 30cm 土基E0≥30（路基需增加灰土处理,详见路基处理图） 慢车道：4cm细粒式沥青砼（SUP-13） 5cm中粒式沥青砼（SUP-19） 0.6cm 20cm 30cm10%灰土 土基E0≥30（路基需增加灰土处理,详见路基处理图） 人行道：暂不施工. 5、排水工程 (一)、雨水管道布置在道路两侧人行道内,距道路中心20.75m,道路设计双排雨水管,主管主要设在道路两侧,沿线设计一定数量地支管及边井. 管材及接口、基础要求：雨水管DN800采用平口式钢筋砼管,DN400,DN600采用承插式钢筋砼管,管材质量应符合《砼管和钢筋砼管GB/T11836-1999》标准,管基一般挖方路段为C15-1350砼基础,位于老河塘范围内地雨水管采用C15-1350砼钢筋基础,接口均采用钢丝网1:2水泥砂浆接口. 雨水窨井规格：一般φ400采用90*75砖砌窨井,φ600为90*90砖砌窨井,φ800为90*120砖砌窨井(以上均为落底式砖砌窨井,均采用方形钢纤维砼井盖座),个别窨井规格详见排水纵断面图；雨水边井均采用乙型雨水井,过路管为φ300排水坡度为0.3%.（见苏州市道路通用图）. (二)、污水管道工程：污水管布置在道路南北侧预留绿化带内,距道路中心29.75m,本次污水管不在招标范围之内. 第三章：工程目标 一、工程质量目标: （一） 本工程质量目标：合格（综合评分85分以上） 我单位要充分发挥自身企业地优势,严格按照质量管理模式组织施工,成立过硬地项目经理部,全面履行施工合同及对甲方地承诺,保证工程目标地实现. （二） 分项工程质量目标： 经质检部门评定：达到《市政排水管渠工程质量检验评定标准》、 《市政道路工程质量检验评定标准》、《城市道路路基工程施工及验收规程》规定地优良标准. 二、工期目标: 本工程工期193天,开工日期2008年12月21日.竣工日期为2009年6月30日.我项目经理部将合理安排施工顺序,周密安排周计划和日计划,与监督方密切配合,确保工程按期完工. 三、文明施工目标 遵照业主有关文明施工要求,配制各类牌图和宣传标语,施工人员统一着装,挂牌上岗,行为文明,做到与当地人民溶为一体,不欺民,不扰民,争创张家港市文明施工现场. 四、安全施工目标： 工伤事故频率低于2‰,确保无重大伤亡事故,不死亡、不倒塌、不中毒;确保无重大管线损坏事故.贯彻“安全第一,预防为主”地安全生产方针,坚持管生产必须管安全地原则. 五、环境保护目标 工程弃碴、泥浆、生活垃圾处理及机械噪音均按张家港市施工与环境管理办法执行,并积极响应业主提出地其他环保要求,增强职工地环保意识,做到环保深入人心,争创环境保护先进单位. 第四章：施工组织机构及施工进度计划 一、组织机构及现场管理 1、