骆马湖南线航道疏浚八期工程项目专项施工设计方案.docVIP

PAGE 骆马湖南线航道疏浚八期工程项目 专项施工设计方案 1．工程概况 1．1 编制依据 1．1．1骆马湖南线航道疏浚八期工程招标文件 1．1．2骆马湖南线航道疏浚八期工程施工图纸 1．1．3主要施工规范及验收标准 1） 《疏浚工程质量检验评定标准》JTJ344-96 2） 水运工程测量规范JTJ203-94 3） 《疏浚工程施工技术规范》SL17-90 4） 《江苏省航道疏浚优质工程评定细则》 5） （98）交通部疏浚工程设计概算工费用构成及计算标准 1．2工程概况 1．2．1工程概况 骆马湖南线航道自黄口至嶂山闸全长20公里，东西横贯整个骆马湖区，主要承担湖区黄砂的输出。骆马湖蕴藏着丰富的矿产资源，储量在2亿吨以上。据统计，宿迁市全市的黄砂开采量在一千万吨左右。以往由于湖区航道状况差，航标设置不够，一般运输船舶根本无法进入湖区，所有现有采砂船都基本分布在湖边。随着骆马湖湖区航道有了新的要求，要有良好的技术状况。 该段航道最低通航水位为20.5米（废黄河高程系统，以下同），常水位为22.0米，根据航道技术要求，六级航道水深应达到2.5米，因此设计航道底标高为18.0米，航道底宽40米（湖区），边坡1：3。在湖区尽量取直，避免存在弯曲半径。 1．2．2工程地质分布 根据技术人员取土样分析，参照前几期取样进行的土工试验，河床土质以硬塑粘