2013年汽车零部件再制造行业年抽样调查简析-中国汽车工业.DOC

2013年汽车零部件再制造行业 年度抽样调查简析 中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会 二O一四年一月十日 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 2 目 录 TOC \o 1-2 \h \u HYPERLINK \l _Toc32532 一、 前言 PAGEREF _Toc32532 2 HYPERLINK \l _Toc31867 二、 数据统计 PAGEREF _Toc31867 3 HYPERLINK \l _Toc23873 2.1 产值 PAGEREF _Toc23873 3 HYPERLINK \l _Toc22249 2.2 利润 PAGEREF _Toc22249 4 HYPERLINK \l _Toc24886 2.3 产量 PAGEREF _Toc24886 5 HYPERLINK \l _Toc15089 三、旧件渠道 PAGEREF _Toc15089 5 HYPERLINK \l _Toc26765 3.1旧件来源 PAGEREF _Toc26765 5 HYPERLINK \l _Toc324 3.2 旧件利用率 PAGEREF _Toc324 6 HYPERLINK \l _Toc7336 四、生产能力建设情况 PAGEREF _Toc7336 6 HYPERLINK \l _Toc31568 4.1 再制造设备 PAGEREF _Toc31568 6 HYPERLINK \l _Toc26768 4.2 再制造人才 PAGEREF _Toc26768 7 HYPERLINK \l _Toc29212 4.3 产业面积 PAGEREF _Toc29212 8 HYPERLINK \l _Toc23233 五、技术能力建设情况 PAGEREF _Toc23233 8 HYPERLINK \l _Toc14965 六、管理制度建设情况 PAGEREF _Toc14965 9 HYPERLINK \l _Toc21564 七、政策倾向 PAGEREF _Toc21564 9 HYPERLINK \l _Toc5166 八、当前难题 PAGEREF _Toc5166 10 HYPERLINK \l _Toc25587 九、总结 PAGEREF _Toc25587 11 前言 2013年是中国再制造产业发展的一个里程碑。国家发改委公布了第二批28家汽车零部件再制造试点之后，国内汽车零部件再制造试点企业总共达到42家，涵盖了汽车发动机、变速箱、电机、转向器、助力泵、机油泵、空压机、技术服务和旧件体系等再制造领域。 在再制造产品推广方面，国家发改委等五部门联合发布《再制造产品“以旧换再”试点实施方案》，该补贴方案首先在再制造发动机和变速箱领域实施，得到相关试点企业的肯定。为了进一步推广再制造汽车产品，2013年9月的再制造“北京西藏”行顺利开展，在汽车性能质量的考验、再制造概念的普及、终端市场的考察等方面取得了突破性进展。 截止2012年，我国汽车保有量在一亿辆以上，汽车零部件再制造产值达到80亿。我国再制造领域在加快发展速度，汽车零部件再制造将成为该领域的主导产业，其市场规模迅速扩张。 本调查报告以国家相关政策为依据，抽样调查了国内20余家知名汽车零部件再制造企业（试点企业为主），旨在分析国内汽车零部件再制造行业当前环境、政策环境、市场规模、企业难题、企业竞争力等方面，为汽车零部件再制造企业今后的发展提供有力的依据，同时也为解决当前再制造难题提供参考。 数据统计 2.1 产值 本次抽样调查的汽车零部件再制造年产值近10亿元，其中上半年产值占年产值的47.7%，全年增长趋势平稳（表1）。 表1 2013年汽车零部件再制造抽样总产值 时 间 产值（万元） 上 半 年 47442.86 下 半 年 52032.16 全 年 99475.02 再制造单类别产品产值占总产值的比重有很大差异，其中发动机和变速箱占据最大比重，分别达到39.8%和34.3%。电机占据8%的年产值，是第三大类再制造产品。涡轮增压器和机油泵再制造属于起步阶段，是我国近年来新增的再制造产品类别（图1）。 图1 2013年汽车零部件再制造产值分配 2.2 利润 2013年汽车零部件再制造行业利润下半年比上半年增长46.7%，全年增长较快。个别再制造企业出现利润负数，尤其个别发动机再制造企业，利润负数较大，这主要归结于再制造初期投资巨大，尚未形成稳定的经济效益，利润负数当前能反映出企业较大的再制造规模。 再制造变速箱利润占行业全年利润的最大比重（表2），其单件利润为行业最高（图2）。 表2 2013年再制