拆车经典资料 撕伪装!科鲁兹拆车讲解(三)其他篇.docVIP

撕掉伪装！科鲁兹拆车讲解（三）其他篇 2010年07月05日 01:00? 来源： HYPERLINK / \t _blank 汽车之家? 类型：原创? 编辑：张磊（导购） ??? [ HYPERLINK %20/dic/word-100.html%20 \t _blank 汽车之家 技术]? 前段时间，我和罗浩一起拆解了一辆 HYPERLINK %20/657/%20 \t _blank 科鲁兹，然后分别向大家讲解了安全篇和动力系统篇。今天，我将对这辆 HYPERLINK %20/657/%20 \t _blank 科鲁兹的其他方面，主要是关乎舒适性的一些设计进行讲解，而对舒适性影响最大的，当然就是底盘，所以我们先从底盘开始讲解，然后看看车内的一些设计，最后回到发动机舱，看看 HYPERLINK %20/657/%20 \t _blank 科鲁兹还有哪些我们不知道的东西。 ??? 如果你不小心错过了前两篇文章，那么不用担心，你可以通过点击下面的图片或者文字快速回到这两篇文章： 相关链接： HYPERLINK /drive/201006/120336.html \t _blank 》》点击进入科鲁兹拆车讲解（一）安全篇《《 HYPERLINK /img/?img=2010/7/3/3-9-12-7-579289415.jpg \t _blank HYPERLINK /drive/201006/122623.html \t _blank 》》点击进入科鲁兹拆车讲解（二）安全篇《《 ● 车内拆解 ??? 车内关于安全的很多措施我们都已经进行过讲解，所以我们今天观察的重点就是 HYPERLINK %20/657/%20 \t _blank 科鲁兹关于舒适性有哪些设计。 ??? 车内的很多配件都是我们耳熟能详的牌子，座椅来自江森自控，玻璃升降机来自博世，倒车雷达模块也来自博世，而天窗和前排阅读灯的模块来自于海拉。 ??? 车内的隔音和止震是一项系统提供工程，很多人不满足于车内 HYPERLINK %20/dic/word-241.html%20 \t _blank 噪音大而进行后期的隔音作业，我们不妨看一下 HYPERLINK %20/657/%20 \t _blank 科鲁兹原厂的这些措施是不是到位，然后再根据具体情况看看还有那些可以改进的余地。 HYPERLINK /photo/5050/14/769768.html \t _blank HYPERLINK /photo/5050/14/769767.html \t _blank ??? 可以看到，在一些关键部位， HYPERLINK %20/657/%20 \t _blank 科鲁兹都有比较完备的止震和隔音措施，材质的选择也很有讲究，所以如果进行后期隔音的话，我觉得后备厢是重点，因为 HYPERLINK %20/dic/word-152.html%20 \t _blank 三厢车的后备厢是一个“鼓”的形状，很容易因为共振而产生嗡嗡的 HYPERLINK %20/dic/word-241.html%20 \t _blank 噪音，还可以为了降低发动机 HYPERLINK %20/dic/word-241.html%20 \t _blank 噪音针对防火墙做隔音，为了降低路噪给轮拱做隔音，而车内可以改进的余地其实并不大。 ??? 除了隔音和止震措施，对于车内零部件的供应商，我们也很有兴趣，其中电子元件很多产品都是由西门子提供的。 ??? HYPERLINK %20/657/%20 \t _blank 科鲁兹的这套导航使用的效果很出色，但选装的价格很贵，不过拆下来之后或许能够明白，一分价钱一分货，因为这是大名鼎鼎的专业音响品牌蓝宝提供的，而且是货真价实的德国货。 ●?底盘讲解 ??? 首先，我们来看看 HYPERLINK %20/657/%20 \t _blank 科鲁兹的底盘，大家都知道它的 HYPERLINK %20/dic/word-59.html%20 \t _blank 悬挂式前 HYPERLINK %20/dic/word-61.html%20 \t _blank 麦弗逊后扭力梁，但是对于 HYPERLINK %20/657/%20 \t _blank 科鲁兹底盘的其他细节却未必有人关注过： ??? HYPERLINK %20/657/%20 \t _blank 科鲁兹前 HYPERLINK %20/dic/word-59.html%20 \t _blank 悬挂的特点主要在于采用了铝合金材质的下摆臂，铝合金材质的优点在于强度大的同时重量却很轻，可以减少簧下重量，而这对于发动机来说相当于成倍减少车身的重量， HYPERLINK %20/dic/word-