船海学科研究方向及科研成果简介.PPT

* 船海学科主要研究 领域及方向 江海直达船 船舶与海洋工程学科及相关成果简介 通过宽扁肥江海直达船型研发，使船舶平均载重吨位大幅提高，运输效率有效提升，能耗及排放显著降低。 江洋直达船舶产业化，可解决长江上大量老龄高能耗船的换代，长江上现有几万条船舶的更新换代更是具有万亿级的经济效益。 该项目来源于工信部高技术船舶专项。 船舶与海洋工程学科及相关成果简介 大型游艇关键设计 该技术解决了大型游艇舒适度问题，实现减振降噪。 使用该技术发明的大型游艇已出口意大利。 该项目来源于工信部高技术船舶专项。 依托高速船产业化基地，将尺度线型优化技术、结构轻型化技术、减振降噪技术、高效螺旋桨技术、铝合金结构焊接变形控制、铝合金与钢结构连接工艺方法、船舶型材、板材自动化加工、船、机、桨匹配集成动态仿真及控制等研究成果，应用于新型高速船的设计实践，自行设计建造了100余艘各类高速客船、公务船，同型船舶国内市场占有率达70%以上，并出口亚、欧和太平洋国家。 单体系列高速船 船舶与海洋工程学科及相关成果简介 JXS-800 机械手肋骨冷弯机： 目前世界上最大的肋骨冷弯机，已在韩国大宇造船使用 本项目在当今世界率先实现了船舶型材弯曲加工的全自动与数字化，是船舶型材冷弯成形加工技术和装备的重大突破。 形成的系列产品具有完全自主知识产权，已在国内外90多家船厂得到应用，国内市场占有率达50％，三年内产生的经济效益达16.4亿元。 项目整体技术处于国际领先水平，目前数控（CNC）肋骨冷弯机只有我国能够制造。数控机械手肋骨冷弯机彻底改变了传统的船舶型材弯曲加工工艺，提高了船舶肋骨加工的技术水平，为促进数字化造船、提升我国船舶行业的竞争力、实现造船大国和强国做出了重大贡献。 获2010国家科技进步二等奖 造船重大装备机械手肋骨冷弯机 船舶与海洋工程学科及相关成果简介 *