坪盐通道工程环境影响评价评价公众参与第一次公示材料依据中华人民.DOC

坪盐通道工程环境影响评价公众参与第一次公示材料 依据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28号）、关于印发《广东省建设项目环保管理公众参与实施意见》的通知（粤环[2007]99号）中的相关规定，坪盐通道工程在环评过程中，需进行公众参与信息公示。 现按照国家及地方的相关规定进行项目建设的第一次环评信息公告。在环评报告完成影响预测评价至报送环境保护行政主管部门审批前，还将进行第二次公示。 一、建设项目名称及概况 项目名称：坪盐通道工程 建设单位：深圳市交通公用设施建设中心 项目概况：坪盐通道工程位于深圳市坪山和盐田二个辖区，北起坪山新区现状锦龙大道－中山大道交叉路口北侧、坪山河南岸，南至盐田区盐坝高速、规划盐港东立交，路线全长约11.64km。建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、给排水工程、电气工程、燃气工程、交通设施及交通监控工程、绿化景观工程、交通疏解工程等。工程采用城市快速路标准建设，机动车道数为双向六车道，设计行车速度80km/h 坪盐通道呈南北走向，起点在中山大道北侧、坪山河南岸，与现状锦龙大道对接，沿锦龙大道向南下穿中山大道，在中山大道设置菱形立交，下穿中山大道后起桥高架，在沙湖统建楼（倚湖居）处设置转点向西侧偏移，经吓榨村、复兴新村，从深圳市嘉普通太阳能有限公司西侧经过，在原黄竹坑养鸡场处上跨南坪三期，利用黄竹坑养鸡场处地势平坦处设置全互通立交后（锦龙立交）进入隧道，然后折向西南，采用特长隧道下穿马峦山郊野公园、三洲田森林公园及东部华侨城景区，从盐田区盐三公路东侧的采石场出洞，下穿改线后盐三公路、上跨现状大水坑后沿大水坑西侧向南，接入盐坝高速公路，在与盐坝高速交叉节点处设置盐港东立交。沿线新建3处立交或平交节点，即全互通立交一座（锦龙立交）、部分互通式立交一座（盐港东立交）、简单立交一座（锦龙大道连接线立交），新建特长隧道一座，暂命名为马峦山隧道，隧道长约7.886 坪盐通道是坪山新区南向重要的对外通道，功能定位如下：承担坪山新区与市中心区及盐田的快速交通；承担坪山新区、宝龙工业区与盐田港之间的疏港交通。坪盐通道的建设对于完善东部地区路网结构、加强坪山新区与市中心区之间交通联系、加快特区一体化进程、促进坪山新区和盐田港发展等具有重要意义。 项目投资：约48.73亿元。 公众参与节点二、环境影响评价工作程序及公 公众参与节点 环境影响评价程序 环境影响评价程序 环境影响评价委托第一次信息公开 环境影响评价委托 第一次信息公开 1研究国家和地方有关环境保护的法律法规、政策、标准及相关规划等2依据相关规定确定环境影响评价文件类型 1研究国家和地方有关环境保护的法律法规、政策、标准及相关规划等 2依据相关规定确定环境影响评价文件类型 第一阶段1研究相关技术文件和其他有关文件 第一阶段 1研究相关技术文件和其他有关文件 2进行初步工程分析 3开展初步的环境状况调查 环境影响因素识别与评价因子筛选 环境影响因素识别与评价因子筛选 1明确评价重点和环境保护目标2确定工作等级、评价范围和评价标准 1明确评价重点和环境保护目标 2确定工作等级、评价范围和评价标准 收集公众主动提交意见 有重大变化 有重大变化 制定工作方案 制定工作方案 第二阶段建设项目工程分析 第二阶段 建设项目 工程分析 评价范围内的环境状况调查、监测与评价 各环境要素环境影响预测与评价 各环境要素环境影响预测与评价 各专题环境影响分析与评价 1提出环境保护措施，进行技术经济论证 1提出环境保护措施，进行技术经济论证 2给出建设项目环境可行性的评价结论 第三阶段 第三阶段 第二次信息公开 第二次信息公开 公众意见调查 公众意见调查 公众意见调查汇总分析编制环评报告 公众意见 调查汇总分析 编制环评报告 报送审查并修改后方可报批信息反馈 报送审查并修改后方可报批 信息反馈 三、环境影响评价主要内容 1、根据国家和广东省的有关规定，本建设项目需委托有资质单位编制环境影响报告书并报环保部门审批，经深圳市建设工程交易服务中心公开招标，深圳市市政设计研究院有限公司（国环评证乙字第2865号）中标承担该项目的环境影响评价工作。 2、按《中华人民共和国环境影响评价法》等有关法律法规的要求，根据建设项目性质、工程特性、工程规模及项目所在地环境特点进行环境影响预测、评价，从环境保护角度论证项目的可行性。 3、本项目的环境影响评价工作将以施工期及运营期大气环境、声环境、生态环境、景观环境、水环境等环境影响预测评价分析为重点，在此基础上，提出合理的减缓不利环境影响的措施与对策。 4、积极开展公众参与工作，充分保证公众相关环境利益，实现交通发展与环境保护双赢。 四、征求公众意见的范围和主要事项 征求项目周围单位、专家、公众等对本建