架空乘人装置操作规程、乘人注意事项.docVIP

架空乘人装置安全操作规程 一、 操作人员必须经过架空乘人装置制造厂专业技术人员的培训，并考试合格取得由制造厂颁发的《煤矿架空乘人装置操作证》，法定的《特种设备操作人员资格证书》必须由国家安全管理部门颁发，没有《煤矿架空乘人装置操作证》和《特种设备操作人员资格证书》的人不能从事架空乘人装置的操作和管理工作。 二、开车前的准备 1、每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容： ①、各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。 ②、减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。 ③、制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。 ④、启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护设施及信号报警系统是否安全可靠。 2、开车前，应确认架空乘人装置运行区内无任何影响架空乘人装置正常运行的不安全因素，如行人或其它障碍物等。 3、选择架空乘人装置的运行方式及运行时间，即连续运行或断续运行。 4、以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车。 三、开车时的操作 1、接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车。 2、按下“启动”按钮，喇叭预警准备开车，预警5s后制动电机自动启动，制动电机自动启动3s后驱动电机自动启动，此时预警铃声停止，同时显示窗口显示架空乘人装置运行方式及相应的参数。 3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员，要等架空乘人装置运行平稳后方可乘坐。 四、架空乘人装置运行中 1、在架空乘人装置运行的过程中，若要短时停止架空乘人装置运行，可按下“停止”按钮，架空乘人装置停止运行。 2、在架空乘人装置运行的过程中，要随时注意架空乘人装置的运行状况，若发现架空乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止架空乘人装置运行，待查明原因并使其恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。 五、操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮，拔下按钮钥匙，并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告。当对系统进行全面检修时必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。 六、在架空乘人装置运行过程中，严禁任何人对旋转运行的部件进行检修或更换，以防造成被绞压的安全事故。 七、值班人员应及时作好架空乘人装置运行记录，交班时向接班人员交底，并作好交接班记录。 架空乘人装置乘坐人员须知 一、必须遵守安全规程，服从调度和值班人员的指挥，不得擅自启动乘人装置运行。 二、听到开车预警铃声后，乘人装置即将启动运行，请作好乘坐准备。 三、上车时，先双手握住吊杆，跨坐在吊椅座板上，然后双足置于脚踏杆上；运行时，保持正确坐姿，集中精力注意前方；下车时，先双足触地，站立保持平衡后，双手松开吊杆离开。 四、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车，严禁越位乘车。 五、乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄、握手等，以免发生危险，到了下车点必须及时下车，禁止越位乘车，以免发生危险。 六、乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若途中发现紧急情况需要停车时，则及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行，同时下车，待故障排除后方可乘坐。 七、在尾架上和重锤上方以及上变坡点处分别装有一个钢丝绳断绳保护开关、重锤下限位保护开关以及上变坡点捕绳开关，在设备正常运行时禁止触动此开关，否则会造成人为的保护停机，影响架空乘人装置的正常运行。 八、乘车人员随身携带物品长度不得超过1.2m，重量不得超过200N，所带物品不得拖地运行。 架空乘人装置日常维护保养须知 一、架空乘人装置运行一段时间后，各机械联接部分可能会出现松动（特别是新安装的部件）及易损部件磨损严重等现象，因此需要定期对相关部位及相关部件进行检查，发现问题及时处理，对磨损到位的易损件及时更换。建议每天对易松动部位和易损件进行一次检查，每三个月进行一次全面检查和维修。 二、驱动部分 1、基础及钢架结构 ①、混凝土基础牢固可靠，未出现开列现象； ②、钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。 2、减速器 减速器正常运行时，应从油观察窗看到油，否则减速器应立即加油到适当油位。加油方法按相应减速器的操作维护说明（手册）中的规定进行。 减速机运行时外壳温度超过60℃，最高温度可能会上升到100 3、动轮 ①、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬； ②、轮缘、辐条无裂纹、变形、键不松动，紧固螺母无松动； ③、驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。 ④、定期给轴承座中的轴承加注润滑油。 4、制动闸 ①、制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油；闸轮表面无油迹，液压系统不漏油； ②、松闸状