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工程机械免费报告-中国工程机械配套件行业分析 ??? 我国工程机械配套件行业的发展经历了主机厂自制（上世纪六十年代）、专业化生产（上世纪七十年代）、引进技术提高水平（上世纪八十年代）、合资（含外商独资）合作（上世纪九十年代至今）到目前呈现出多种经济形式共存的既相互促进又相互竞争，既满足国内市场需求又开拓国际市场的新局面。 　　一 行业概况 　　1、2004年工程机械配套件行业主要经济指标 　　虽然受国家宏观调控政策影响，2004年某些主机产量下滑，但工程机械配套件各项经济指标仍然呈现较大幅度增长，工业总产值同比增长30.2%，销售收入同比增长27%，利润同比增长5.2%，2004年工程机械配套件行业主要经济指标见表一。 　　2、工程机械配套件近年来的发展 　　工程机械配套件行业工业总产值1996年仅为129 878万元，至2004年已达到593 482万元，2004年的工业总产值为1996年的4.6倍，销售收入也呈逐年增长趋势，1996年全行业销售收入仅为130 093万元，而至2004年实现全年销售收入566 545万元，为1996年的4.4倍；工程机械配套件行业在2000年以前一直处于亏损状态，亏损最多的年份在1999年，亏损额为7 126万元，1999年国家开始实行积极的财政政策和货币政策，配套件行业至2000年不仅扭亏为盈，而全年净增利润13 127万元，到2004年实现了24 958万元的高增长，当然增长幅度无法与2003年相比，2003年比2002年利润增长了276.3%，2004年与2003年相比利润仅增长了 5.2%，这主要是由于钢材等原材料涨价造成的企业成本大幅上升所致。 　 　　二 工程机械配套件行业进出口情况 　　2004年工程机械配套件进出口实现了快速增长，据海关统计，2004年工程机械进出口总额为 48.67亿美元，比2003年的46.11亿美元增长了5.6%，工程机械配套件进出口总额为21.94亿美元，占工程机械进出口总额的45%，其中进口额为13.84亿美元，比上年的10.46亿美元增长了32%，占工程机械进口总额的46%，出口额为8.10亿美元，比2003年的5.47亿美元增长了48%，占工程机械总出口额的44%。 　　三 配套件的国内市场 　　工程机械配套件除了为各类工程机械主机直接配套外，还要为社会上正在使用的各类主机的维修，提供配套件服务，这就是配套件行业的国内两大市场。仅统计了十大类工程机械主机自1994年至2004年在国内市场上的销售量。自2002年起，十大类主机年销售量均超过10万台，2002年为121 039台，2003年为196 112台，2004年为237 620台（2004年为预计销售量）。自1994年至2004年，十大类工程机械主机在国内市场上的保有量总和为992 335台，如果考虑其他机种的销量，最少应该在百万台以上，所以，我国不仅是工程机械制造大国，也是工程机械使用大国。 　　 　　四 面向国内国际两个市场是配套件企业发展的必然趋势 　　时至今日，我国工程机械配套件产品的技术水平，质量水平和为主机的配套水平已显著提高，一般中档水平的主机在国内满足配套已不成问题，以杭齿集团等为代表的国内配套件企业的产品已具有自主知识品牌，并成功地实现了为高端主机产品配套。就是挖掘机这一类技术密集型产品，由于近年来外资知名配套件企业的进入，加之国内配套件企业产品水平的提高，大部分配套件已能在本土解决，诸如底盘、焊接结构件、四轮一带、高压软管和金属连接管件和接头，配重已实现本土化配套，力士乐，纳博特斯克等一些外资企业的行走（回转）马达和减速机早已为知名品牌的挖掘机配套。小松山推的挖掘机，甚至驾驶室和全套油缸都实现了本土化配套，他们本土化配套率当属挖掘机行业领先，已达到60%以上。当然还有部分配套件当前仍然需要到国外采购来解决。配套件行业应该努力，通过引进技术，合资合作等来提高产品的加工制造水平，企业的管理水平，逐步满足国内各类工程机械主机的配套需要。 　　配套件行业的企业家还要对潜在的市场进行分析研究，例如，卡特与山工合作，在华生产装载机，最少有两点我们应该看清，第一是配套件要逐渐实现国产化，否则主机的价格就降不下来，卡特品牌装载机为什么多年来在中国市场上没占据一席之地，就是因为价格太高，如果将来与山工合作生产的装载机与相同等级的国内品牌装载机的销售价格不高出20～30%，在国内及亚太地区应该是能被接受的。因此，卡特一定会改变经营策略，降低成本，逐步改进原有山工品牌的产品，提高档次，参与中国市场竞争，配套件国产化是必然的趋势。当然为卡特主机配套，对配套件的要求也会很高，必须达到他们的标准水平。第二，卡特并购山工的长远目标是在中国做大做强，可以预见，经过几年的运作