船舶及钢结构企业危险化学品配套项目安全思考.doc

船舶及钢结构企业危险化学品配套项目安全思考 施永福 为加强船舶及钢结构企业危险化学 品配套项目的安全监管工作,南通市下 达了《关于规范船舶及钢结构企业配套 危险化学品生产储存建设项目安全许可 有关工作的通知》(通安监[2009]211号 文),要求对船舶及钢结构企业危险化学 品配套项目进行安全验收评价,这对该 行业的安全生产规范化管理,消除事故 隐患,减少各类事故的发生具有十分重 要的意义. 一 ,危险化学品配套项目的内容 由于船舶及钢结构企业生产的特殊 性,焊接及切割作业时需要使用乙炔气, 液化石油气或丙烷气,还有氧气,二氧化 碳,氩气,以及涂装用的油漆和油漆稀释 剂等危险化学品,建有危险化学品储存 设施和危险化学品生产装置设备. 危险化学品的储存设施有气瓶仓 库,汇流排间和油漆仓库等.危险化学品 生产装置设备,各个企业有所不同,有使 用乙炔汇流排的,也有使用液化石油气 汇流排或丙烷气汇流排的i在氧气使用 方面,有的使用氧气瓶汇流排,或配置液 氧储罐,也有使用液氧杜瓦瓶氧气汇流 排;对于惰性气体二氧化碳和氩气,作业 现场单瓶使用的居多,但也有配置液态 二氧化碳储罐或二氧化碳汇流排的.涂 装作业一般都在构件生产现场进行涂 装,也有企业建有涂装车间,在涂装车间 或在指定的露天涂装场所进行. 二,存在的隐患及相关安全要求 这些船舶及钢结构企业建厂初期的 生产阶段,都是利用单个乙炔或液化石 油气瓶,氧气瓶摆放在生产现场进行焊 接和切割作业,后来采用可移动的氧气 瓶汇流排.随着企业的发展和生产规模 的扩大,陆续地建起了液氧储罐,二氧化 碳储罐,氧气汇流排间,乙炔汇流排间, 液化石油气或丙烷气汇流排问等危险化 学品生产装置设施.这些逐步建起来的 危险化学品装置设施,其中有些未经安 全许可和三同时的要求完备手续,导 致这些危险化学品装置设施保障安全生 产的条件先天不足,存在诸多缺陷,为安 全生产埋下事故隐患. 在此次接受企业委托进行安全验收 评价过程中,我们对几个船舶及钢结构 企业的危险化学品装置设施进行了检 查,发现了一些安全隐患,有些甚至是比 较严重的安全隐患.现将其主要隐患及 安全要求陈述如下,以供企业和相关方 面参考借鉴. 1.;F-流排间存在通风不良.无论氧 气汇流排间,可燃气汇流排间,还是惰性 气体汇流排问都应确保良好的通风条 件.对于乙炔汇流排问,由于乙炔比空气 略轻,应在乙炔汇流排问屋面的最高处 开设气窗. 2.氧气汇流排与可燃气汇流排设在 同一建筑物内.氧气汇流排与乙炔或其 它可燃气汇流排严禁设在同一建筑物 内.但氧气汇流排间,可与乙炔或其它可 燃气体汇流排间毗连建造在耐火等级不 低于二级的同一建筑物中,但应以无门, 窗,洞的防火墙相互隔开. 3.氧气汇流排支管与可燃气体汇流 排支管在同一管沟内敷设时,管沟未采 用沙子填充.供切焊用的氧气支管道,可 燃气体支管道,可同沟敷设,但地沟内应 填满砂子,可防止泄漏的可燃气体聚集 形成爆炸危险空间.严禁氧气管道与油 质管道,腐蚀性介质管道,电缆线同沟敷 设;并严禁氧气管道地沟与该类管线地 沟相通.地沟上应设防止可燃物料,火花 和雨水侵入的盖板,地沟及盖板应为非 燃烧体材料制作;地沟应能排除积水:严 禁油脂及易燃物漏入地沟内.地沟内管 道不宜设阀门或法兰连接口. 4.汇流排支管埋地敷设其深度及防 腐措施存在不足.管线埋地敷设时应埋 在当地冻土层以下,以防止管道受冻土 变形影响而损坏.在车行道下方敷设时, 不但考虑埋管深度,还应设套管,以防止 管道被车辆或其它重压设备压坏.乙炔 气,液化石油气,丙烷气或氧气均是非常 危险的介质,一旦泄漏可能引起严重后 果.为防止管线腐蚀泄漏,埋地敷设的管 道应采用最高等级的防腐绝缘保护层. 5.汇流排支管与切焊设备用软管连 接处无气包.气包能起到缓冲稳压作用, 无气包的情况下有可能使焊接点火不稳 而易发生回火现象. 6.气包与切焊设备用软管连接处的 阀门未设在用非燃烧体材料制作的保护 箱内.气包与软管连接之间的阀门以及 防回火装置等应设在保护箱内或采取其 它保护措施,以免在作业现场受到碰撞 损坏而发生事故. 7.可燃气体气包与胶管连接处无防 回火装置.不但要在可燃气汇流排处安 装止回阀及防回火装置,还应在可燃气 气包与软管连接处安装防回火装置. 8.建有涂装车间的企业,其涂装车 江苏安全生产JIANGSUANQUANSHENGCHAN41 安全技术?ANQUANJlSHU 饶国宁陈利平郭学永 随着科学技术的发展和现代工业化 的进程,安全科学越来越得到重视.从20 世纪80年代开始,国内高等院校在矿业 安全的基础上陆续开设了面向工业生产 各行业的本科安全工程,安全技术及工 程或安全科学技术专业.尽管不同学校 安全专业名称略有差别,但是安全管理 课程始