站前广场海绵城市施工组织方案.docVIP

湖南常德机场改扩建工程站前广场 海绵城市环境施工方案 编制依据 业主提供的站前广场设计图纸 常德市海绵城市相关文件 国家相关规定 工程概况 2.1 海绵城市概念 近些年来，逢雨必涝逐渐成为很多城市的痼疾。? “目前许多城市都采用快排模式，雨水落到硬化地面只能从管道里集中快排，这种模式让城市里70%的雨水白白流失了，“如果将大部分雨水留下而不是排走，可以最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。也就是说，‘海绵城市’有望将原来大量排至管渠末端的水提前通过吸收、存蓄、渗透等环节消化掉，成为破解‘逢雨必涝’的有效途径，而不是靠修大的排水管。” 雨水怎么留？在海绵城市建设过程中，形成大量的“海绵体”，如河、湖、池塘等水系，及绿地、花园、可渗透路面等城市配套设施。雨水通过这些“海绵体”下渗、滞蓄、净化、回用，最后剩余部分通过管网、泵站外排，从而有效提高城市排水系统标准，缓减城市内涝压力。具体而言，就是在城市建筑与小区、道路、绿地等场地源头，通过大规模推行雨水花园、下沉式绿地、植草沟、透水铺装等生态设施，对雨水进行下渗、调蓄。 ? 过去，城市建设追求用地一马平川，往往会填湖平壑。将最大限度地保护原有的河湖、湿地、坑塘、沟渠等“海绵体”不受开发活动影响；受到破坏的“海绵体”也将通过综合运用物理、生物和生态等手段逐步修复，并维持一定比例的生态空间。 2.2本工程概况 常德市机场建设用地面积68137平方米，其中绿化面积占总面积约70%，2015年，常德市被确定为海绵城市，7月份按照原有已经施工完主体结构约70%的站前广场被确定为海绵城市试点项目，进行了变更设计，常德市成立海绵办，由常德市天城规划建筑有限公司设计。 本次海绵城市工程量主要工程量有：生物滞留带1751米，原设计停车坪透水混凝土约3000m3 施工组织机构 3.1组织机构 由于本工程属于新概念工程，所以根据海绵办以及设计要求，我部组织高效精干的施工队伍，对海绵城市先进行学习，培训，再进行施工。 接到变更图纸以后，项目部安排项目经理为组长，技术负责人、施工员、材料员、安全员、质检员、施工班组长为组员形成海绵城市施工小组 3.2机构职责 项目经理是项目部的核心，其职责是指挥班组成员认真学习海绵城市知识，对每一位组员进行施工前培训，圆满的履行施工合同，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，对外接受监理工程师和业主的一切有关工程指令，对内协调和指挥各施工处。 技术负责人负责对个班组的技术交底，对海绵城市各项技术指标，设计理念认真学习，并对施工班组做好书面交底，施工过程中严格检查各个施工工序，把好质量关。 材料员、检测员严格按照设计图纸，进场合格产品，并及时取样送检。 施工工艺 主要工艺：路面雨水→透水路缘石→植草渗沟→市政雨水管道→雨水净化系统→蓄水池→雨水回收利用。 1）路面雨水：原路面雨水通过雨水收集口汇入雨水管网，经过变更设计，原有雨水收集口封闭（靠渗沟一侧），在立石上面开口（300*70），让道路雨水流入渗沟。 2）渗沟：按照设计要求放好渗沟线并撒好灰线，挖机配合人工开挖沟槽至设计标高，经监理等单位验收合格后，开始在道路一侧铺设防渗土工布，要求土工布铺设平整，搭接100mm以上，固定牢固，一面在下道工序施工时候土工布掉落沟底，土工布宽度要符合设计要求，要求沟底水平向有300宽，坡面满铺。防渗土工布铺设完成后在沟底铺设2~5卵石一层铺设到设计渗水盲管标高，然后安设渗水盲管，安装盲管要求无孔一侧在底部，切记安反。按照设计要求砌筑溢流井，溢流井砖砌，内部份1：2水泥砂浆，井口高出沟底标高5~7cm。在铺设卵石，至管顶20cm后铺设透水土工布，然后铺设一层砂，最后回填沙土（含50%砂）。地形整理，地形整理成U型，按照设计要求，沟底标高低于立石外侧道路标高一遍道路雨水通过孔口流至渗沟。最后铺设草皮，按照海绵城市相关要求，原有设计沟底栽种水生植物，但由于整体美观效果，沟底任然铺设草皮。 3）雨水净化系统 渗沟过量雨水通过溢流井流水市政雨水管，然后进入雨水回收系统，雨水回收系统组成如下： 雨水管网→弃流控制器→复合流过滤器→蓄水池→加压泵→绿化灌溉系统 4）常用材料要求 1）过滤细砂要求： A、干净的建筑细砂和中砂 B、级配：0.5mm～1.0mm 2）卵石 A、水洗卵石，含泥量 5% B、级配：20mm～30mm, 满足： 90% 通过30mm筛孔 5% 通过20mm筛孔 3）渗水盲管 A、专用渗水管材 B、铺设坡度 0.3% 4）土工布 防渗土工布 和 透水土工布 取样送检使用合格产品 5） 透水混凝土 本工程设计300多个生态停车位，要求全部使用透水混凝土垫层， 本工程透水混凝土由商品混凝土公司专业供给，施工前由监理等单位到商