四大管道管道支吊架技术说明.doc

四大管道管道支吊架技术说明 1技术描述 概述 本投标文件用于XXXXXX发电厂2x600MW油改煤工程的主蒸汽管道、再热冷、热段管道、高压给水管道等支吊架的设计、制造。它能确保该系统的功能设计、制造、结构、安装和试验等方面最基本的技术要求。 1.2设计条件 本项目支吊架的总体设计是按照招标方招标书技术规范要求及设计图纸进行的，珍重招标书设计方案，但 1）恒力吊架由ITT标准修改为我公司设计标准，详见支吊架图纸（单独密封）； 2）可变弹簧支吊架，选型珍重招标书设计方案的基础上，制作工艺按我公司工艺进行； 1.3设备制造与组装 本项目支吊架设备的制造按公司质保大纲进行，其弹簧由东汽合格供方成都晨辉弹簧厂生产；按GB/T 1222-84《弹簧钢》；GB/T 1239.2-89《冷卷圆柱螺旋压缩弹簧技术条件》；GB/T 1239.4-89《热卷圆柱螺旋弹簧技术条件》；GB/T 1239.5-89《圆柱螺旋弹簧抽样检查》；GB/T1239.6-92圆柱螺旋弹簧设计计算》标准执行。弹簧制造需作预松弛处理，保证在使用过程中弹簧刚度变化率小于2%，以满足该设备在电厂使用寿命达到40年和弹簧免维护的要求。同时弹簧表面进行防盐雾处理，采用喷丸后喷塑防护（黑色），处理温度180℃～200℃ 板材在东方汽轮机厂合格供应商范围内采购，连接件的锓锌或镀锌由广汉明怡电镀有限公司进行，M42及M42以下花篮螺丝等锻件由仪征市金太阳传动轴制造有限公司提供，其余制造全部由本公司进行。 产品除管夹以外，其余零部件表面均采用12-15微米镀锌或镀铬、弹簧表面采用喷塑进行保护。抗腐蚀性强，保持时间长，外观整洁、美观。（但用户有特殊要求时，按用户要求执行）。 我公司常规检验仪器和设备，属东方汽轮机厂计量检验网络，计量设备由东方汽轮机厂统一编号，定期检验。特殊工序检验如原材料理化实验、热处理、磁探等检验工序及特殊项目委托东方汽轮机厂进行 。 材质复验报告 弹簧除采购入厂时进行10%抽检外，恒力吊架及可变弹簧吊架每一个产品在出厂时均需进行检测，并按冷态荷载设定整定位置。 弹簧及变力弹簧支吊架性能检验报告 恒力支吊架性能检验报告 出厂前每个吊点均需按安装简图进行组装，合格后才能出厂 产品除管部外，其余按吊点组装整体装箱，以便用户清点、安装。 由于本公司目前未生产液压阻尼器产品，本项目若我公司中标，阻尼器将向江苏电力装备有限公司采购，同时接收业主监督。 1.4产品简述 恒力支吊架简述 通过产品结构图可以了解我公司恒力支吊架为三弹簧合力式结构。负荷通过螺杆、弹簧压板直接作用于主弹簧上。2个辅助弹簧产生的力，通过轴承、凸轮直接传递给主弹簧。主弹簧和辅助弹簧所产生的两组力，形成一个合力，来平衡承载负荷。当恒力支吊架在移动范围内时，两组力根据凸轮轮廓和弹簧特性的变化，以维持一个恒定的力。 负荷调整：可以通过对主弹簧的预压缩来获得。在现场可根据负荷标尺刻度进行负荷调整。 我公司恒力支吊架单件最大负荷100KN,最大行程550mm，工作负荷超过100KN时可并联使用。载荷偏差度? λ≤5% 。恒定度△≤6% 。工作负荷具有±15%的调整量，在一个方向的储存位移量是要求位移量的20%（最小10mm）。锁定时，能承受2.5倍以上设计最大荷载。 1.4.2变力弹簧支吊架简述 我公司变力弹簧弹簧支吊架外壳采用钢管制作，而不采用钢板卷筒焊接方 式，其整体刚性强，同时避免了焊接应力和焊接缺陷。 支吊架封口采用压封方式，而不是焊接方式，避免了焊接所带来的焊接缺陷和残余应力，以及因焊接过程中弹簧受热，从而使弹簧性能发生变化等缺陷。 当变力支吊架的承载要求大时，为减小弹簧制造难度，保证弹簧使用性能，采用多弹簧并联方式。单件最大负荷224KN。锁定时，均能承受2.5倍以上倍设计荷载。 1.4.3刚性支吊架简述 我公司连接螺杆采用20#钢,其材质性能高于Q235A,为便于现场安装调整,采用全螺纹螺杆。为提高其防腐蚀能力，表面电镀12-15微米白锌或铬。 连接附件M42以下U形螺母、吊环螺母及花篮螺丝为模锻件，材料为20#钢，为提高其防腐蚀能力，表面电镀12-15微米米黄色锌。 各连接件承载能力按结构载荷及吊点系统重量确定。考虑由于管道和（或）支吊架的位移引起的偏心受载，每侧拉杆应能承受该支吊架的全部载荷。 1.5设备的安装、使用、运行与维护 出厂前每个产品按有关技术要求都进行了拉、压力实验，详见产品实验表。并利用锁紧装置锁紧在冷态位置（蓝色箭头位置）。工作压缩位置为红色箭头位置。按照装配图，安装时可根据实际情况，在不撤卸锁紧装置的前提下，可调整螺杆或支撑杆长度以满足吊架和支架的整体高度。 TH1、TH2型弹簧吊架安装 弹簧吊架在出厂前按设计值进行整定。现场安装时通过转动花篮螺丝，使系统受力，同时观察锁定销是否