甘肃永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全专项施工组织方案.docVIP

甘肃永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全专项施工方案 中铁铁隧道集团二处有限公司 PAGE PAGE 42 甘肃永古高速公路YG12合同段 古浪隧道安全专项施工方案 一、编制依据 为加强对隧道施工安全生产的管理，以及做好安全事故发生后的救援处置工作，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、业主单位《永古高速公路工程建设项目安全生产事故救援应急预案》、《永古高速公路第十二标段实施性施组》等有关规定，结合隧道施工的实际，特制定古浪隧道安全专项方案。实施中，除应遵守本规程外，尚应遵守交通部有关标准和国家有关规定。 二、编制范围 本方案适用于永古高速公路第十二标段隧道施工。 三、编制原则 1、认真、全面、系统阅读施工合同，深刻领会和贯彻业主意图及业主对承包商的各项要求。 2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。 3、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、编制目标 1、杜绝特大、重大安全事故的发生，减少一般事故； 2、无特大、重大安全责任事故； 3、消除特大、重大安全隐患； 4、重伤率控制在04‰以下；轻伤率控制在10‰以下； 5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； 6、无刑事案件发生。 五、安全专项施工方案 5.1工程概况 永古高速公路YG12标段，位于甘肃省武威市古浪县境内。隧道左线起讫里程：ZK2422+456.2～ZK2424+118，长1661.8米，隧道右线起讫里程YK2422+500～YK2424+096，长1596m。 1、隧道设计车速80KM/h。 2、隧道左右线出口隧道中线位置间距为37.3米，净间距为26.44米，出口端坡度为2.6/%。 3、古浪整条隧道处于曲线上，隧道线路处于半径为1200米和1400米的平曲线上，以及半径为40000米的竖曲线上。 5.2施工总体部署及主要施工方法 根据设计隧道古浪端采用左右线单口掘进，由于该隧道左右线间距较近，中线间距约40m。针对本座公路隧道地质条件差，施工中采用“短进尺、强支护、少扰动、常监控、早衬砌”等施工技术措施，并根据现场监控量测结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，确保隧道施工安全、优质、均衡、高效、按期生产。 1、隧道开挖 隧道开挖采用矿山法原则，尽量减少对围岩的扰动，严格控制超挖和欠挖。开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖循环进尺控制在0.75~1m。采用微台阶法开挖，分上、中、下三个台阶，每个台阶距离控制在3-5米之间，同时仰拱及时跟进，仰拱距离掌子面距离不得大于30米。 2、一次模筑混凝土 V级围岩采用工字钢拱架，C30一次模筑混凝土。 3、超前支护 本隧道辅助施工措施主要有超前长管棚、超前小导管加固注浆和超前锚杆。 超前大管棚：管棚钢管采用?89×6mm热轧无缝钢管及钢花管，环向间距35cm。 超前小导管：采用?42×4mm热轧无缝钢管，环向间距约40cm，外插角6～10度。 4、洞身衬砌 本隧道衬砌结构采用二次模筑衬砌类型。二次衬砌施作的合理时间应根据施工监测数据确定。二次衬砌距离掌子面距离不得大于80米。 本隧道衬砌采用液压自行衬砌台车进行衬砌，每环衬砌长度9m。由我项目部自建的搅拌站拌制混凝土，砼罐车运送砼，砼输送泵泵送混凝土入模。 施工通风 隧道通风：由于隧道开挖采用人工配合挖掘机开挖，前期通风采用自然通风，超过300m后采用压入式通风。各洞口分别配备110KW的NERC-110型轴流式通风机2台，供应隧道施工通风。压入式通风示意图见下： L＜15m L＜15 水幕除尘器作业面φ1500软管 水幕除尘器 作业面 φ1500软管 ＞10m ＞10m 压入式通风机隧道口 压入式通风机 隧道口 通风设施示意图 通风设施示意图 6、施工排水 由于我标段所属古浪隧道是上坡，在仰拱或铺底衬砌时一次到位，利用设计的侧沟排水，但要定时清理水沟，达到文明施工的要求。 7、洞内管线布置图 成型地段管线布置图 成型地段管线布置图 起拱线处 起拱线处 高压动力线照明线进风管 高压动力线 照明线 进风管 进水管进风管排水沟 进水管 进风管 排水沟 进风管 进风管 排水沟 排水沟 照明线高压 照明线 高压动力线 进风管 进水管 管线过衬砌台车布置图 管线过衬砌台车布置图 高压动力线和照明线均采用皮线，防止漏电伤人。 5.3不安全因素（危险源）分析 由于本隧道主要为第四系黄土，具有湿陷性等特点，本隧道除与一般隧道有一些共性的不安全因素外，主