大桥与公路十二座桥梁除险加固工程施工总结.doc

XX大桥及XX公路十二座桥梁除险加固工程施工总结 PAGE 3 - 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 第一章 工程概况 1 HYPERLINK \l _Toc 第二章 施工总布置及临时设施 7 HYPERLINK \l _Toc 第三章 主要的施工方案方法 13 HYPERLINK \l _Toc 一、 XX大桥裂缝施工方法 13 HYPERLINK \l _Toc 二、 XX大桥桥面维修工程施工方法 18 HYPERLINK \l _Toc 三、 XX大桥斜拉索更换专项施工方法 20 HYPERLINK \l _Toc 四、 XX公路十二座桥梁搭板更换施工方法 37 HYPERLINK \l _Toc 五、 XX公路十二座桥梁桥面修补施工方法 39 HYPERLINK \l _Toc 六、 XX公路十二座桥梁桥台台背施工方法 42 HYPERLINK \l _Toc 七、 XX公路十二座桥梁桥台填土施工方法 46 HYPERLINK \l _Toc 八、 XX公路十二座桥梁人行道、栏杆修补施工方法 48 HYPERLINK \l _Toc 九、 XX公路十二座桥梁伸缩缝维修更换施工方法 51 HYPERLINK \l _Toc 第四章 施工总进度 54 HYPERLINK \l _Toc 第五章 确保工程质量的措施 55 HYPERLINK \l _Toc 一、 质量管理 55 HYPERLINK \l _Toc 二、 质量保证 57 HYPERLINK \l _Toc 三、 质量目标 57 HYPERLINK \l _Toc 四、 质量保证体系 57 HYPERLINK \l _Toc 五、 质量保证措施 65 HYPERLINK \l _Toc 第六章 确保安全施工的措施 74 HYPERLINK \l _Toc 一、 组织机构 74 HYPERLINK \l _Toc 二、 施工安全措施 76 HYPERLINK \l _Toc 三、 制度保证 79 HYPERLINK \l _Toc 第七章 确保工期的措施 82 HYPERLINK \l _Toc 第八章 文明施工及环境保护 91 HYPERLINK \l _Toc 小结 105 公路工程施工总结报告 工程概况 合同段工程起止时间、主要工作内容 机构组成 主要人员、设备投入情况、管理机构设置 质量管理情况 质量控制措施；施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况 施工进度控制 施工安全与文明施工情况 环境保护与节约用地措施 施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 对建设单位、设计单位和监理单位的评价 施工体会 XX大桥及XX公路十二座桥梁除险加固工程 施工总结 工程概况 工程概况： XX水电站位于四川省攀枝花市盐边县境内的雅砻江干流上，是雅砻江干流下游最末一级梯级电站。电站左岸有攀枝花至米易公路通过，右岸有XX公路通过。电站枢纽上距二滩水电站约18km，下距攀枝花市约28km，距成昆铁路XX火车站约1km。 XX大桥位于XX水电站上游约700m处，大桥全长291m，为30+104+120+30m单塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主梁采用预应力混凝土连续梁，索塔为倒Y型四柱式钢筋混凝土结构，塔高50m，桥墩高29m，桥面净宽为净10m+2×1.5m 人行道。其设计荷载为汽车-40 级，挂车-240级，人群荷载为2.5KN/m2。该桥由四川省公路勘察设计院设计，铁道部第二工程局五处施工，于1990年4月建成通车。 桐（XX大桥）雅（雅江桥）公路属二滩电站专用公路，全长14.721km，设计为矿山二级公路，路面宽9.00m。该公路共有十二座桥梁，设计荷载为汽-20级，验算荷载为挂-100级，桥宽为10.5～11.0m。从XX大桥（近端）到雅江桥（远端）方向将这十二座桥编号，依次为一桥至十二桥，这十二座桥的结构不完全相同（钢筋混凝土简支T梁桥或钢筋混凝土简支板梁桥）。XX公路于1993年1月建成通车。 攀枝花公路桥梁工程总公司（以下简称我公司）/上海浦东建筑设计研究院有限公司联合体 是XX大桥及XX公路十二座桥梁除险加固工程设计施工总承包，包括的主要工作内容有：更换已锈蚀斜拉索的设计与施工；斜拉索下锚头检查；斜拉索疲劳程度评价；主梁桥台支承端梁段腹板斜裂缝加固设计与施工；桥面铺装、伸缩缝保护带修补设计与施工；人行道板、栏杆维修设计与施工；12座桥梁伸缩缝更换、桥台挡墙劈裂部分加固和填土沉降治理的设计与施工；斜拉桥和T梁桥荷载试验；其他病害的维修加固设计等。 本工程进