惠州市便民自行车服务系统项目建设方案(征求意见稿).doc

惠州市便民自行车服务系统项目建设工程 设计方案工作计划 目录 1222447一、 1 2 2 2 4 4 7 二、建设规模 三、服务网点规划布点原则 四、首期布点分布示意图 五、建设内容 六、服务点管理亭、遮雨棚、锁车器、自行车样式效果图备选方案 六、服务点管理亭、遮雨棚、锁车器、自行车样式效果图备选方案 七、租用管理方式 第 PAGE 7 页 共7页 一、项目建设的背景及意义 惠州是国家文明城市，理应推行节能减排，打造绿色交通。而在众多交通工具中，自行车无疑是最环保、最经济的选择。 目前，国内外不少发达城市已建成了公共自行车服务系统，如英国的伦敦、法国的里昂和巴黎、丹麦的哥本哈根。我国的北京、杭州、武汉、苏州、绍兴和我省的广州、佛山、东莞、中山等40多个城市已先后建成了公共自行车服务系统。 伦敦 杭州 武汉 佛山 把公共自行车发展成为城市公共交通一部分和广大市民全民健身工具，减少短距离使用机动车，对减缓城市道路交通堵塞，改善城区空气环境质量，提高全民环保意识具有积极意义。同时，开辟公共自行车交通网点项目，可在一定程度上缓解市民乘车拥挤问题，是解决公交出行“最后一公里”和缓解交通出行难、停车难“两难”问题的重要手段，是市民短距离出行的最佳方式和绿道网建设的重要配套设施，是进一步拓展城市公交服务功能，打造“低碳生活，绿色出行”的一项投资小，效益大的民生工程，绿色环保的自行车公共交通还能给外地游客一种全新的旅游感受，为惠州增添一道靓丽的风景线，提升惠州城市的知名度和美誉度。 近年来，伴随着惠州社会经济的高速发展，城市交通正以锐不可挡的势头迅猛增长，其中增长最快的是私人小汽车，据了解我市机动车保有量已逾70多万辆。2009年，我市汽车（含载人和载货）上牌首次突破3万辆，增长惊人，城市道路交通拥堵日益严重，拥堵经济成本不断攀高，并造成严重的环境污染。因此，推行低碳排放、绿色出行，建设宜居、健康、畅通的城市，是作为国家文明城市的惠州义不容辞的责任。 据了解，今年人大、政协全会期间，部分市人大代表、政协委员提出了《关于大力发展自行车公共租赁业的建议》、《关于在市区设立公共自行车交通网点的建议》等建议提案。市公用事业局作为上述建议提案的主办单位，于6月中下旬邀请市政府督办、市规划建设局、市交通运输局等单位对杭州、绍兴、佛山、东莞等地的公共自行车交通系统建设及运营管理情况进行了考察和调研，我公司也于10月份组织对武汉、杭州等城市公共自行车服务系统情况进行了考察和调研。 杭州于08年5月建成投入使用，首期建设服务点61个，投放自行车2500辆，到目前为止已进行了四次升级优化，建设服务点达2411个，投放公共自行车60600辆，总投资达3.5亿多元，佛山禅城区与桂城区于2010年10月建成投入使用，首期建成服务点200个，投资6500多万元，投放自行车12000多辆，绍兴2011年2月起建设，其中一、二期计划投资2000万元，首期于5月底完成建设，建成服务点26个，投放自行车1500辆，投资约600万元，以上城市的建设及管理费用均由政府投资和补贴。 目前，杭州日平均租用量达20万人次，年租用量达7000万人次，佛山日均租用量达3万人次。绍兴于2011年6月15日试运行，日均租用量为2000余人次。 二、建设规模 首期拟在惠州市区建设100个服务点，投入10000辆公共自行车。 三、服务网点规划布点原则 ① 由市规划部门编制惠州市区公共自行车服务系统专项规划。 ② 按照“一次规划，分阶段实施”的原则组织建设。 ③ 首期100个试点主要以环西湖、江北行政办公区、下埔大道、麦科特大道、东平大道、两江四岸、麦地南路、演达一、二路为主线进行布点，原则上在300-500米范围内进行布点建设，重点考虑汽车站、公交换乘站、机关、大型商业居住区、旅游景点、学校、体育场馆等公共场所，其中大型公共场所布点约30个、大型居住区布点约40个，拟建设的桥东片区、环西湖、朝京门至体育南路等三条绿道布点约30个。 四、首期布点分布示意图 1、绿道服务点分布示意图 2、小区服务点分布示意图 3、公共场所及道路服务点分布示意图 五、建设内容 根据到各地的考察情况