最新隧道工程施工方法及实例.doc

^ 493 ^ 493 隧道工程施工方法及实例 知识点 1.隧道工程施工方法； 1.隧道工程施工工艺流程； 3^隧道工程施工现场监控、量测； 1隧道工程施工方法的优化。 第一节隧道工程施工方法及施工工艺流程 一、隧道工程施工测量 1.隧道施工测量的意义及内容 为了保证隧道相向开挖面贯通后,在平面和高程上相错不超过规定的范围,在公路隧道开工前，均应按着一定的精度要求，做好洞外控制测量。当隧道开挖面推进到一定距离，后续工序如衬砌、仰拱、铺底等施工相继展开，测量放样及定位要求或曲线隧道受通视距离的限制和保证曲线隧道衬砌的圆顺，要求在洞内每隔适当距离增设中线桩和水准点。 隧道施工测量内容包括洞内中线测量和水平测量。它是以洞外控制测量为依据，不断地将线路中线,水平向洞内延伸,实现控制开挖面及衬砌轮廓不超过规定要求的精度和标准的全过程。 2.水准测量 修建公路不但要沿一定的方向前进，而且还要按照一定的高度（高程）修筑，对于公路上桥梁、隧道、路基及一切有关的建筑物，在施工前要准确测出地面的高程，在施工中要按一定的高程来修建。水准测量就是测出高程的方法，多采用水准仪进行测设。 水准路线一般与洞内导线测量路线相同，在隧道贯通之前，洞内水准路线均属支线，需往 返观测。所有水准点均应定期复核，检测水准点是否因受施工爆破振动而发生变化。 3．隧道施工中线测量 隧道内施工中线测量是为了保证隧道两端相向施工延伸后,都能符合设计要求，对于长隧道,是采用导线法作为洞内控制测量。但临近开挖面的一段，仍须采用中线测量以满足施工的需要。 对于短隧道，中线法既作为洞内控制测量之用，又可作为指导施工之用。因为理论和实践都已证明，当直线隧道长度不大于1000m，或曲线隧道长度不大于500m时，用中线法进行洞内测量是能够满足精度要求的，即能保证隧道的两端相向施工中线，在贯通面的限差不超出限 定的 ± 100mm。 洞内正式中线点的间距在直线上不宜短于50m。中线点一般设在隧道底部，采用混凝土包方木桩,并在粧顶钉一小钉标志点位（不允许在混凝土面上钻孔标志点位）。: 若根据施工要求，还要再增设临时中线点，其间距在直线上以20m为宜，不大于30m，在 曲线上以10m为宜,不大于20m。 设在隧道底部的临时中线点的标志方法和正式中线点相同。设在隧道顶部的临时中线点 一般是在岩石上打一钎眼，在孔眼中打人木桩，在木桩的顶上倒钉小钉标志点位。 隧道洞内测量方法与洞外线路测量方法相同。当线路为直线时，中线测量一般采用正倒镜分中法，对于正式中线点,最少进行两次正倒镜分中，当线路为曲线时，一般采用偏角法正倒 镜拨角分中，对于正式中线点，最少两次正倒镜拨角分中。此外，洞外测设曲线的其他方法如切线支距法、弦线支距法、弦线偏距法等均可以使用。 4．随道开挖;断面控制的测量 隧道开挖断面的尺寸可在大样台上直接量取，亦可在分部绘制的1： 10或1:20的大比例图上量取，亦可用计算方法求得。 对等截面直墙式衬砲开挖断面，可按几何关系算出。变截面一曲墙衬砌的开挖断面，因计算过于麻烦，故多采用图解法。 1）拱部断面 拱部断面用支距法控制，如图11-1所示，以拱顶外线的隧道中线为零点，沿中线从上向下（或从下向上）每隔0.5m向两侧量出支距，各支距端点的连线，即为断面 开挖轮廓线，此法又称五寸台法。 图解法就是用大比例尺〈1:20或1:10〉在坐标纸上绘出断面,在图上量取支距尺寸。断面的宽度是根据衬砌厚度及加宽值，再加上允许施工误差（一般每侧为 5cm）确定。因此，在标准图上查阅断面尺寸表时，应注意选用比设计加宽值W大一级(10cm)的加宽值，即设计时，要选用W=20cm的断面尺寸绘制断面图，并据以量取尺寸。 实际应用时，在高度上也应包括允许施工误差，因而应用的外拱顶高程比设计高程抬高 5cm。应用前注意先测出各断面实际外拱拱顶高程，以决定断面零点的位置，防止整个断面上抬或下落。 2）墙部断面及底部断面 直墙地段自起拱线起，沿中线向下每隔1m丈量支距。曲线地段自起拱线高程起，沿线向下每隔0.5m向中线左右侧丈量支距，至内轨顶高程为止，如图11-2所示。 曲墙断面绘制时，断面宽度仍应包括施工误差，即较设计加宽值W提高一级（10cm）绘制，高度也应包括施工允许误差（一般为5cm）。 3〉全断面开挖控制 目前大多数隧道均按新奥法施工，多数为半断面或全断面开挖，并且断面开挖的控制仍如图11-1及图11-2所示。若为全断面开挖,应按图11-3所示，自内轨顶线向上、向下量取纵距每隔0.5 ~ 1.0m量一次，曲墙部分可按图11-2所示方法，亦可按图11-3所示方法丈量支距。 全断面开挖的隧道多数使用凿岩台车,隧道拱部支距可在台车上操作。全断面开挖的断面尺寸，仍应考虑施工允许误差（5cm）。 5．衬砌断面控制 衬砲是隧道