某高桩码头施组设计.doc

舟山******基地码头工程 初步施工组织设计 中交第****务工程局有限公司二00九年二月 编制依据 招标文件 中交第三航务工程勘察设计院有限公司提供的《舟山******基地码头工程施工图》； 舟山******基地码头工程招标文件； 《舟山市定海区册子岛门岙渡海堤工程岩土工程勘察报告》（2008年4月）。 相关技术规范 《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分） 《港口工程桩基规范》（JTJ 254—98） 《海港工程砼结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275—2000） 《港口工程基桩静荷试验规程》（JTJ 255-2002） 《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ 249-2001） 《高桩码头设计和施工规范》（JTJ291-98） 《海港水文规范》（JTJ 213-98） 《水运工程测量规范》（JTJ 203-2001） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96） 《预应力混凝土用热处理钢筋》（GB4463） 《预应力混凝土用钢丝》（GB/T5233-2002） 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5234-95） 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91） 《水运工程砼试验规程》（JTJ 270—98） 《水运工程砼施工规程》（JTJ 268—96） 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-99） 《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000） 《港口工程荷载规范》（JTJ 215—98） 《港口工程地基规范》（JTJ 250—98） 《港口工程砼粘结修补技术规程》（JTJ/T 271—99） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 《港口工程质量检验评定标准》及局部修订（JTJ 221—98） 其它相关国家与行业标准、规范及规程 中港****局企业标准 中港****局《质量、环境、职业安全健康管理手册》（EHJ/QA—01—2003）及《程序文件》（EHJ/QB—01—2005）。 《质量管理办法》（****质量[2001]501号）。 《施工项目管理办法》（****工程[2002]298号）。 《工程技术管理办法》（****总工[2004]501号）。 《施工现场管理考核标准》（****工管[2004]449号）。 《项目试验检测管理办法》（****工管[2005]143号）。 《项目测量管理办法》（****工管[2005]144号）。 其他企业标准。 编制原则 件所规定的所有要求； 科学合理地选择适合本工程的施工方案，保证重点工序、兼顾一般、统筹安排； 坚持实事求是的原则，确保施工组织可行性、先进性、合理性； 坚持降低成本，确保工程质量的原则； 坚持按时完工，确保优良、安全的原则。 工程概况 建设规模 (1) 建设主要为后方物流园区提供配套，根据罐区罐容、船运量等，本工程的规模为：设计年吞吐量为3000万吨，拟建1个30万吨级泊位，1个15万吨级泊位， 11个1千~1万等级，岸线总长度约为1650m，工程投资估算为万元。 (2) 根据地形、水深情况、货种情况、吞吐量要求，共布置13只泊位，自北向南依次编号为1#~13#泊位，30万吨级泊位（1#泊位）布置在册子岛东南侧，15万吨级泊位（4#泊位）布置册子岛南偏东处，两座码头之间布置2只1万吨级泊位（2、3#泊位），在15万吨级泊位内档布置3只2千吨级泊位（5~7#泊位），在15万吨级泊位的引桥和西喉门大桥的材料码头之间布置3只2千吨级泊位（8~10#泊位），3只5千吨级泊位（11~13#泊位）。 (3) 30万吨级码头（1#码头）泊位长度为490m，与北侧相邻的工作船码头设计船型之间安全距离大于150m，平面采用“蝶形”布置，由工作平台1座，靠船墩4座，系缆墩6座以及相应的引桥、人行桥组成，引桥接南侧1万吨级码头，码头面标高为6.00m；码头采用高桩墩台结构，在覆盖层较厚处码头结构采用打入桩基础，在基岩埋深较浅处采用嵌岩斜桩基础，靠船墩、系缆墩桩基为?1500斜桩嵌岩，引桥墩、工作平台桩基为?1200钢管桩，北侧人行桥采用钢便桥，南侧引桥采用预应力空心大板。 (4) 15万吨级码头（4~7#码头）泊位长度为400m，码头宽30m，内外档靠船，采用高桩梁板式结构，排架间距为11m，桩基为?1500钢管桩打入桩。 (5) 2个1万吨级码头泊位（2、3#码头）长度为350m，码头宽22m，面标高为6.00m，采用高桩梁板式结构，排架间距为10m，桩基为?1200钢管桩打入桩。引桥为1#~7#泊位共用，长151m，宽20m，引桥采用引桥墩+大跨空心板的结构，引桥墩中心距为24m，海侧部分桩基?1200钢管桩打入桩，近岸侧部分采用?1500灌注桩，引桥西侧布置警示桩。 (6) 6个2千~5千吨级泊位（8~13#码头）布置在15