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盾构接收技术交底 . 盾构接收技术交底 B3.12 工程名称 奥体中心站～河海大学站区间 奥体中心站～河海大学站 交底部位 工序名称 盾构接收施工区间 交底提要： 1.工程概况；2.盾构始发地基加固；3.备用降水井；4.准备工作 5.盾构接收施工；6. 安全文明施工；7.质量保证措施；8.风险分析及应急措施；9.应急预案。 交底内容： 1、工程概况 1.1 设计概况 本标段包括两站两区间，合同工程范围为：市民广场站、市民广场站～奥体中心站区间、 奥体中心站、奥体中心站～河海大学站区间。 市民广场站位于晋陵路与锦绣路交叉口；奥体中心站位于晋陵北路与龙锦路交叉口。区 间隧道沿晋陵路布置，自晋陵路与锦绣路交叉口开始，至晋陵北路与河海路交叉口结 束。 本此技术交底范围为：奥体中心站～河海大学站区间上行线盾构始发施工。 区间设计概况 项目名称 奥体中心站～河海大学站区间设计概况 地理位置 位于常州中心城区，沿晋陵北路敷设 起～终点里程 SK26+346.288～SK27+254.412 区间长度(米） 上行线 908.124m，757 环，下行线 895.642m，747 环 曲线半径 左转下行线 R400m、上行线 410m 纵坡 2‰→-22‰→-5.729‰→24‰→-2‰ 埋深范围 9.5～16.1m 线间距 14～16m 联络通道、泵站 1 个联络通道（兼泵站） 施工工法 区间采用盾构法施工；联络通道及泵站采用冷冻法加固地层，矿山法施工。 管片 片外径 6200mm、内径 5500mm、宽度 1.2m，釆用通用楔形环，双面楔形量 37.2mm 本标段采用通用环衬砌环类型，隧道内经 5500 ㎜，管片幅宽 1.2m，厚度 350 ㎜，管片 采用 6 分块，其中一块小封顶块，两块邻接块和三块标准块，封顶块（F）管片圆心角为 20°， 标准块管片 3 块 (分别为 B1、B2、B3)圆心角为 67.5°，邻接块管片左右各一块（分别为 L1、 . 盾构接收技术交底 . L2），圆心角为68.75°，纵向接头为 16 处，按 22.5°等角度布置；联络通道处区间隧道 采 用钢管片和钢筋混凝土管片组成的复合型管片环。 管片环缝和纵缝均采用 5.8 级或 6.8 级 M30“U 型”螺栓连接，环向管片间设 2 个单排 螺栓，纵向设 16 个螺栓，管片中心处设一个吊装孔，兼作二次注浆孔。管片环纵缝采用三 元乙丙橡胶密封条止水，管片与周围土体间隙采用同步注浆填充。 1.2 工程地质 奥体中心站～河海大学站区间隧道主要穿越的地层为：⑤ 粉砂夹粉土层、⑤2 粉砂层、 ⑤3 粉砂夹粉土层、⑥2 粉质粘土层、⑥3 粉质粘土层。盾构接收涉及地层主要为⑤ 粉砂夹 粉土层、⑤2 粉砂层。 奥体中心站北端头井地质剖面图 1.3 周边建构筑物 本工程盾构接收位于河海大学站南端头井。河海大学站位于常州中心城区晋陵北路与河 海东路交叉口处，南端头井东侧为 7 层混凝土框架结构房屋，距离车站南端头井为 18.33m。 区间盾构接收对三座建（构）筑物基本无影响。 1.4 始发段地下管线情况 河海大学站南端头井接收段管线统计表