铁路防护栅栏实施性施组设计.docVIP

侯月线建线达标防护网工程施工组织 PAGE 大秦线建线达标防护网工程施工组织 铁路防护栅栏实施性施工组织设计 第一章 工程概况 第一节 编制依据及原则 一、编制依据 1、依据《大秦铁路标准线建设工程》、《招标设计资料》、《太原铁路栅栏T型设计图》、《太原铁路局技术条件、验收标准和要求》《大秦线栅栏技术条件、验收标准和要求》 2、我项目部现场调查资料。 3、国家、铁道部现行的有关技术规范、规程及验收标准。 4、ISO9000系列标准程序文件。 5、我项目部的施工技术力量、技术装备、施工经历、经验及人力、物力、财力等生产要素配备的情况。 6、我项目部类似工程的相关经验及方法。 二、施工范围 侯月线K-3+240（侯马北站）至K147+273（局管界），途经侯马北、机务段、曲沃、南常、冀城、翼城东、沁水、端氏、嘉峰等站， HYPERLINK /view/.htm \t _blank 侯月线，自 HYPERLINK /view/6204.htm \t _blank 山西 HYPERLINK /view/.htm \t _blank 侯马至 HYPERLINK /view/2874.htm \t _blank 河南 HYPERLINK /view/.htm \t _blank 月山，全长150.118公里，双侧安装防护网。 侯月铁路沿线 HYPERLINK /view/.htm \t _blank 桥梁和 HYPERLINK /view/.htm \t _blank 隧道较多，最高桥梁达18米，桥梁86座，总长21.487米，隧道42座，总长40.951公里，  三、编制原则 1、采用先进的施工工艺，运用网络图技术进行科学地组织施工，合理安排，确保如期完工。 2、强化质量管理，实行程序化施工、标准化作业，确保质量目标的实现。 3、健全生产安全管理网络，细化安全生产责任制，保证施工全过程的安全生产。 第二节 工程概况 工程概述 侯月线建线达标工程铁路防护栏是太原铁路局管内国铁干线安全标准线建设工程，是为适应铁路跨越式发展的需要，将侯月线建成全路一流安全标准线，创建世界一流铁路线路的工程。本项目施工段为105公里双侧。 二、施工条件及特点 本工程线路长、道路陡、任务重、工期紧、质量要求高，关系到隧道施工的安全、进度等诸多因素，因此需精心组织，强化管理，确保本工程按期按质完成。 三、主要工程数量见表1-1 序号 项目名称 规格型号 单位 数量 备注 1 水泥立柱 个 63000 2 网片 φ3.5钢线 张 63000 3 连接板1 45×40×4 块 4 连接板2 220×40×4 块 5 警示牌 250×560×2 块 210 6 立柱端头 35×80×120×120 个 63000 主要工程数量表（据实改） 表1-1 本工程的材料运输较为不便，大部分地区离公路都较为偏远，材料的运输需要人力的二次搬运，个别路段只能从线路的单侧运输材料，需修筑大量的施工便道，严重制约着按期完成该工程，给施工带来了很多不便。 四、技术条件 1、产品规格 防护栅栏由网片、立柱、连接件、专用通道门（含预埋销轴套）和标志牌等构件组成。 1.1 网片采用焊接点焊网，表面采用热浸涂塑工艺，墨绿色。 1.1.1 网片的网格采用75㎜×50㎜(横段×竖段)直径为φ3.5㎜的钢丝焊接. 1.1.2 网片边框用60㎜×30㎜×20㎜“P”型冷拉管焊接而成. 1.1.3 网片外形尺寸为2760㎜（长）×1600㎜（宽）,钢丝网一律焊接在边框外侧,尺寸统一、齐整.。 1.2 立柱 1.2.1 立柱采用120㎜×120㎜×2700㎜空心钢筋混凝土预制柱，内置主筋φ6.0与φ3.8副筋焊接；立柱每隔3柱设一加强墩,混凝土强度为C25。 1.2.2 桥头、框构桥、涵洞等硬化面上安装的钢管尺寸为80㎜×80㎜×4㎜,底部用高强度膨胀螺栓(M12×100)进行连接。 1.3 连接件 1.3.1 网片连接件与立柱连接件通过镀锌螺栓和六角镀锌螺母连接,并安装防盗帽，螺栓规格为M8×25㎜。预埋件及连接件表面镀锌防腐处理。 1.4 专用通道门 其立柱和网片与线路所用的立柱和网片一致,原则上每公里一个门,包括销轴及预埋销轴套,门锁上应加盖,防止雨水流入锁孔锈蚀。 1.5 标牌 栅栏每隔1000米设置一警告标牌,,并在行人专用通道处设置警告标牌。字体为楷体,颜色为绿底黄字,底盘为Q25A镀锌钢板,厚度2㎜。表面粘贴高性能反光材料。 2、材料引用标准 2.1 栅栏网片采用点焊网型,钢丝材质符合《一般用途低碳钢丝》(GB343) 《碳素结构钢》(GB700)的规定. 2.2 网片边框为60㎜×30