昆明地铁三号线轨道工程项目—部创优规划.docVIP

PAGE 2 PAGE 28 中铁十九局集团集团有限公司昆明地铁三号线一工区工程项目部 工 程 质 量 创 优 规 划 1.总则 1.1工程概况 昆明轨道公司三号线东段一工区土建施工包括一站两区间，车站为西昌路站，区间为市体育馆站～西昌路站区间、西昌路站～省博物馆站区间。 ⑴西昌路站 昆明市轨道交通3号线工程西昌路站是3号线和1号线的换乘站，位于人民西路与西昌路的“十”字交叉路口。3号线车站沿人民西路呈东西方向布置，为地下三层岛式站台车站；1号线车站沿西昌路呈南北方向布置，为岛式站台车站，车站北端设有长约320m的存车线，两个车站在交叉路口形成换乘。 ⑵市体育馆站～西昌路站 市体育馆站～西昌路站区间线路右线起讫里程为YCK12+890.300～YCK13+215.000，长324.7m，左线起讫里程为ZCK12+890.300～ZCK13+215.000，长324.852m（含0.152m长链）。本区间长度小于600m，未设置联络通道。区间隧道采用盾构法施工。 ⑶西昌路站～省博物馆站 西昌路站～省博物馆站区间线路右线起讫里程为YCK13+377.000～YCK14+568.561，右线隧道全长1165.3m。ZCK13+377.000～ZCK14+568.561，左线隧道全长1175.149m（长链9.849m）；本区间在YCK13+656处设一处带废水泵房的联络通道，在YCK13+900处设一处联络通道。区间隧道采用盾构法施工。 1.2编制说明 全面贯彻响应中国铁建股份有限公司及业主要求，采取先进、科学、成熟的施工方法和施工工艺、切实可行的管理手段，以满足设计要求和施工验收规范为原则，按期高起点、高要求、高标准的完成本工程施工任务，创建优质工程。编制了中铁十九局集团有限公司昆明地铁三号线轨道工程项目部《工程质量创优规划》。 本规划按照“横向到边，纵向到底，控制有效”的原则，以加强施工全过程质量自控，确保工程质量为目标，强化质量控制手段和过程控制措施，突出质量责任制的建立和落实，健全质量责任追究制，对工程质量进行全过程控制，不留死角。要求严格按设计图纸、施工指南、技术交底、作业指导书等文件进行作业，按《验标》要求进行检验，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。 1.3 编制依据 1.3.1 1.3.2国务院《建设工程质量管理条例》（国发〔2000〕279号） 1.3.3昆明市轨道交通三号线轨道工程设计文件； 1.3.4现行地下铁道工程施工规范及验收标准； 1.3.5现行的国家与地区相关设计规范、施工规范、质量验收规范、各类标准等； 1.3.6施工现场踏勘获得的资料； 1.3.7昆明 1.3.8公司关于创建优质工程的相关通知。 1.4适用范围 本文件适用于中铁十九局集团有限公司昆明地铁三号线轨道工程项目部的质量创优全过程。昆明市轨道交通三号线东标段西昌路站、市体育馆站~西昌路站、西昌路站~省博物馆站（轨道里程YCK12+890.300~YCK14+568.561，在YCK13+656处设一处带污水泵房的联络通道，在YCK13+900处设一处联络通道）。 2.工程创优目标及质量保证体系 2.1工程质量创优目标 （1）交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求； （2）单位工程一次验收合格率100%； （3）杜绝工程质量事故，杜绝发生影响企业声誉的严重不良行为； （4）创优规划兑现率100％以上，确保在建工程创总公司优质工程，争创云南省优质工程。 （5）实现施工合同兑现。 （6）确保顾客满意。 2.2工程创优保证体系 2.2.1成立创优领导小组 组 长：项目经理 副组长：项目副经理、总工程师 组 员：各部部长、各专业队队长 创优领导小组负责工程创优的组织领导工作，传达上级及建设单位对工程质量的要求，检查、督促、实施情况，协调处理创优工作中的问题，开展工程质量评奖，各专业队也成立相应的工程创优领导小组，具体负责创优规划的实施，制定工程创优的施工措施和重点项目，组织开展QC小组活动。 2.2.2建立创优管理体系，附《创优管理体系框图》。 2.2.3建立工程质量保证体系，附《创优保证体系框图》。 2. 2.2.4.1地连墙作业队：负责本标段围护结构施工，包括导墙、地下连续墙、钢筋笼的施工及管理 2.2.4.2降水作业队：负责本标段基坑开挖前及开挖过程中降水施 2.2.4.3土方开挖及外运队：负责本标段基坑内土方开挖及运输，施工过程中必须严格遵循相应规范执行。 2.2.4.4钢支撑作业队：负责本标段 2.2.4.5主体作业队：负责本标段主体结构及砼支撑施工，包括钢筋绑扎、模板支架安装及架设、砼浇筑 2.2.4.6防水作业队：负责本标段专业防水施工，包括主体侧墙、顶板、底板、施工缝、诱导缝、变