普成供应链的模式分析.docVIP

普成供应链的模式分析 黄虹富 美国普维、成都发动机厂、中国民航总局三家合作伙伴，成立了中国航空业的第一家全新的合资企业——成都航空技术股份有限公司这两家企业通过供应链紧密的联系在一起，他们之间的供应链属于航空行业的供应链，与其他供应链有很大的差别，主要差别有三点： 第一，航空原材料的采购过程不仅是特定的而且受法律制约，这是因为飞机发动机有极高的安全性和可靠性要求，其原材料质量必须得到美国联邦航空总局的认可，因此能满足这些质量要求的原材料供应商很有限，而且只集中在欧洲和北美。所以，本案例的普成供应链就必须增加一层，即原材料必须先从欧洲或北美的供应商运到成都。为了解决这一难题，普维公司从一开始就采用了来料加工（VRM）的办法，即由普维负责原材料采购，然后运送到成都加工生产上述三种产品。 第二，在航空业，产品一般分为两大类：一类是零部件，另一类是组件。由于零部件常用在修理和检修中，其需求是不稳定的，变化反复无常。再加上越来越多的航空厂采用JIT方式实施采购，通常需要等到待修理的发动机从飞机上移开并部分拆开后才决定零部件的种类和需求量，更增加了需求的不可预测性。对于普维来讲，飞机不能正常运转就意味着利润的流失。在这种压力下，修理部门经常先预定可能需要的零件，但是等到问题查清后就有可能取消订单。这种内外修理