xx特大桥连续刚构施工组织设计.docVIP

PAGE PAGE 31 ***公路***特大桥工程合同段 连续刚构施工组织设计 编制： 复核： 审核： 批准： ***工程项目经理部 二O一O年六月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z HYPERLINK \l _Toc 一、编制依据 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 二、编制原则 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 三、工程概况 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 四、工程特点 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 五、施工总体布署 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 六、主要施工方案及施工方法 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc （一）、两岸土石方开挖 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc （二）、索道架设 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc （三）、N2号主墩施工 PAGEREF _Toc \h 12 HYPERLINK \l _Toc （四）、N0、N1、N3墩、台施工 PAGEREF _Toc \h 17 HYPERLINK \l _Toc （五）、N2墩顶梁段施工 PAGEREF _Toc \h 17 HYPERLINK \l _Toc （六）N1墩两端梁体施工 PAGEREF _Toc \h 22 HYPERLINK \l _Toc （七）、兴仁岸边跨现浇段施工 PAGEREF _Toc \h 23 HYPERLINK \l _Toc （八）、合拢段施工 PAGEREF _Toc \h 24 HYPERLINK \l _Toc （九）、桥面系施工 PAGEREF _Toc \h 25 HYPERLINK \l _Toc 七、雨季施工的工作安排 PAGEREF _Toc \h 26 HYPERLINK \l _Toc 八、工期确保措施 PAGEREF _Toc \h 26 HYPERLINK \l _Toc 九、质量确保措施 PAGEREF _Toc \h 27 HYPERLINK \l _Toc 十、现场文明施工 PAGEREF _Toc \h 29 一、编制依据 1、交通部第***航务工程勘察设计院提供的《***省***公路***特大桥施工图设计》； 2、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规范、规程、质量检验评定标准和验收办法，以及施工安全、工地安全、环境保护等方面的具体法规。 3、现场实地踏勘所获取的资料。 二、编制原则 以质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好施工材料的质量控制和检测、基础施工、高墩柱施工、箱梁施工、梁体合拢段施工以及预应力施工等项目，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，并实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配置，实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 三、工程概况 本桥位于***省***县，***公路至***段，桥位距***县城约7公里。桥跨布置为40+166.5+97m，全桥长303.5m。桥面行车道净宽11m，桥面纵坡3.2%。设计荷载：汽-超20级，挂-120。设计时速 该桥下部结构中，N0号墩为条形明挖基础，无墩身，基础顶面铺一层1cm厚橡胶板，承受梁底传下力。N1号墩位于箱梁截面有较大变化段，一个基础，二个分离式墩身。N3号桥台为直立式桥台，于基础顶设40cm高支承垫石。N2墩为62m高，外形6.5×4m空心墩，墩顶与墩底各设1.5m厚实体段，然后各用6m高过渡到壁厚为70cm空心墩，承台为11.2×10.2×4m普通钢筋砼结构，基础采用8根Φ2.0m钻孔桩，桩长38m。 该桥上部结构中，关岭岸40m跨为等截面单箱单室箱梁，梁高8.61m，斜腹板，腹板厚平均为2m，顶板宽12m，厚0.5m。底板宽6.5m,厚1.5m。中跨166.5m及边跨97m为变高度单箱单室箱梁，箱梁中支点高10m，跨中及端支点梁高3.5m，梁底按圆曲线变高，顶板厚0.25m，底板变厚0.25~1.0m，腹板变厚0.45~0.8m。 箱梁采用50号砼，各节段长度分别为：0号节段6m，1~5号节段长3m，6~11号