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征费站工作纪实 　　飞扬的青春之歌　　　　——诠释平凡岗位里的人生　　　　　　　　“您好！请您系好安全带！请慢走”，“对不起，您的车辆不属于我省高速公路免费条例，我们必须按章收费……”。每天，高速公路的征费员们就在这样不断的问候、解释声中开始和结束自己一天的工作。为了更加全面的了解征费员的工作状态，记者带着体验的心情走进贵阳高管处阳关征费站，从方方面面不同的角度，进行了实地采访。　　　　　　　　 “小窗口”里的“大世界”　　　　在很多人心里，对征费员的认识仅在于能收钱会算帐，但在实际的征费工作中，真是如此吗？五尺收费亭里的工作是怎样的？我们带着问题，了解了“小窗口”里的世界。　　　　一、征费员的基本要求　　　　作为进入征费站工作的新同志而言，首先必不可少的要进行严格、规范的上岗培训。从基本的文明微笑服务的细节开始，规范每一个坐姿、每一个手势、每一句话和每一个友善的微笑，再到征费工作中所涉及的法律法规及相关文件、对特殊车辆处理规范的学习等等。培训结束后，征费员上岗实践一段时间，经文明服务及业务能力考核后正式进入征费班开始征费工作。其次，在紧张、重复的工作中注意自己的言行，严格把“应征不漏，应免不征”的征费原则落实到实际工作中去。并时刻保持优质的窗口服务。做到“树立贵州形象、树立交通形象、树立高管形象”。　　　　二、工作条件　　　　记者注意到，征费员的征费环境很不好，这里并不是指站内外硬件设施的不备，而是坐在征费亭里，对面来来往往的车辆，灰尘和汽车排放的尾气总让人呛得喘不过气来。加上每年季节气候的变化，岛亭里的温度更是随之改变。夏天的时候，一些征费亭刚好受太阳的直射，火辣辣的让人热得难以忍受；冬天里，虽然亭内有取暖的炉子，但征费员不得不打开窗户，做好每一个拦车手势，坚持文明服务，与司乘人员进行沟通。由于室内外温度的差异明显，加上长时间坐着不动，征费员的身上常常是一半热、一半凉。　　　　三、工作时间　　　　对征费工作而言，保证车辆的正常通行是首要的，所以不管是白天还是晚上，通道的开启是必然的。征费班当然就有白班、夜班之分，每四天里就有一个夜班。大家都知道，熬夜对身体的伤害是不言而喻的，但不管是炎夏或是酷暑，每当夜深人静的时候，总有一群在征费一线风雨无阻奋斗着的人。　　　　每到节假日、逢年过节，大家休息的时候，轮班的征费员仍要坚守岗位，为千家万户出行的人们提供优质的文明服务，保证了高速公路进出口的畅通无阻。　　　　就是这样一个团队，为广大司乘人员提供了舒适、便捷的交通环境。而其中的酸甜苦辣，蕴含的泪水、欢笑、付出和收获，也只有每一名征费员最能体会。　　　　四、工作中的困难　　　　当问及大部分征费员在工作中遇到的困难时，我们得到的答案不是工作环境的恶劣，也不是工作如何辛苦，而是面对少部分司乘人员的不理解、不配合所带来的困扰。在与司乘人员的交流中，有部分人陷入一种误区，总觉得钱交得不值得；钱交得被动或是钱是被征费员收去了。对于这些不合理的歪曲理解、漫骂和讽刺，征费员都是遇到过的，但除了合理的解释剩下的就只有无奈了。　　　　　　　　征费员的一天　　　　征费工作是具有特殊性的，上班时间的安排也不同于其它单位的朝九晚五。征费站通常分四个班次，每天有两个班上岗，每四天轮一个班。下面我们跟随征费员小王上班去喽！　　　　　XX年6月18日　早上8点，到指定地点等待交通车。　　　　8点20分到阳关征费站，换上统一的工作服，吃完早餐，到票据室拿上票据箱，做好接班前所有准备工作。　　　　8点45分，全站行政人员及征费员集合。当天行政值班人员提供车道使用情况及注意事项后接班。　　　　8点50分，开始逐道接班。小王所在的通道是出口四道。接班时，小王把车道指示灯由绿灯换成红灯，表示“禁止通行”。下班的同事走后，小王有条不紊的开始启动上班程序；上票、刷卡、输入工号、票号……，可此时还是有车辆往车道驶入，车里的司乘人员不耐烦的催小王速度快点，并对小王说：“我不要票了，快点开挡杆。”小王面带微笑着解释“对不起，没有打出发票挡杆是开不了的，请您稍等。希望您以后看通道上的指示灯，我们现在是交接班时间。”通过合理、文明的解释工作，司机由开始的理直气壮变得有些不好意思，连连点头：“好的好的，以后我一定注意看灯。”小王把指示灯换回绿色，并对我们介绍每次接班这样的解释并不占少数。　　　　9点正，所有的车道交接班结束。开始正常的征费工作，开始不间断的“您好，请慢走。”　　　　12点，行政人员下通道换征费员吃饭。吃饭时间通常在半个小时左右。　　　　12点33分，小王回到通道，继续开始征费。　　　　13点20分，小王开始有点犯困，因为征费工作直接涉及经济，不敢有丝毫的马虎，所以叫班长换她去办公楼前的广场跑了一圈，这样精神也好多了