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西工大流体系课程设计满分报告
西北工业大学航空学院
课程设计报告
F-4B战斗机基本气动特性、飞行性能分析
侯雨
2011-3-7
目录
TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 第一章 课程设计情况简介 PAGEREF _Toc \h 2
HYPERLINK \l _Toc 第一节 摘要 PAGEREF _Toc \h 2
HYPERLINK \l _Toc 第二节 符号 PAGEREF _Toc \h 2
HYPERLINK \l _Toc 第三节 F-4B飞机基本情况 PAGEREF _Toc \h 3
HYPERLINK \l _Toc 第二章 F-4B基本气动特性估算 PAGEREF _Toc \h 4
HYPERLINK \l _Toc 第一节 F-4B升力特性估算 PAGEREF _Toc \h 4
HYPERLINK \l _Toc 第二节 F-4B临界马赫数估算 PAGEREF _Toc \h 12
HYPERLINK \l _Toc 第三节 F-4B零升阻力特性估算 PAGEREF _Toc \h 16
HYPERLINK \l _Toc 第四节 F-4B诱导阻力特性估算 PAGEREF _Toc \h 19
HYPERLINK \l _Toc 第五节 F-4B升阻极曲线估算 PAGEREF _Toc \h 20
HYPERLINK \l _Toc 第六节 F-4B最大升阻比估算 PAGEREF _Toc \h 21
HYPERLINK \l _Toc 第三章 F-4B基本飞行性能估算 PAGEREF _Toc \h 22
HYPERLINK \l _Toc 第一节 F-4B推力特性估算 PAGEREF _Toc \h 22
HYPERLINK \l _Toc 第二节 F-4B飞行包线估算 PAGEREF _Toc \h 28
HYPERLINK \l _Toc 第三节 F-4B爬升性能估算 PAGEREF _Toc \h 32
HYPERLINK \l _Toc 第四节 给定爬升方式时爬升时间的计算 PAGEREF _Toc \h 42
HYPERLINK \l _Toc 第三章 课程设计完成总结 PAGEREF _Toc \h 44
第一章 课程设计情况简介
第一节 摘要
利用公开资料,对美F-4B战斗机的基本气动特性和基本飞行性能进行工程估算。第一部分为基本气动特性估算,包括对全机升力线斜率、临界马赫数、全机零升阻力系数、全机诱导阻力系数、全机升阻极曲线、全机亚声速最大升阻比的估算。第二部分为基本飞行性能估算,包括对全机推力特性、发动机推力决定的飞行包线、爬升性能及给定爬升路线的爬升时间的估算。采用的方法为工程估算方法,并应用数学软件MAPLE12进行估算及作图。
第二节 符号
A——诱导阻力因子
AR——按基本翼
宽度,m
CD
CD0
CDi
CDw
CL
CLα——升力线
CLαHT——平尾升力线
D——飞机阻力
DAsub
DAsup——超声速M
e——机翼升力效率因子
l——长度,纵向长度,m
L——升力
L/D——升阻比
m——飞机质量
M——马赫数
q——动压
S——面积
SR——基本翼
Swet
T——发动机推力
V——速度
ε——平尾处的尾流下洗角
λ——机翼根梢比
Λ——机翼后掠角
η——翼型效率因子
Χ——机翼后掠角
下标
0——自由流,零升力
CRV——曲线值
EXP——翼面外露部分,外露翼
F——机身
Max——最大值
Min——最小值
ref——参考值
VT——垂直尾翼
w——波阻
W——机翼
WB——翼身组合体
wet——浸润面积
第三节 F-4B飞机基本情况
这里进行估算的F-4B是美国海军全天候型。它曾与1965年4月9日窜入我海南岛领空,在我人民空军英勇迎击下,仓皇中发射导弹击落本方飞机。其残骸经过打捞后,我校师生对其进行了测绘,得到了外形几何尺寸;发动机数据则由原航空工业部6院计算得到。以下是F-4飞机的三视图:
图1.3. SEQ 图1.3. \* ARABIC 1
第二章 F-4B基本气动特性估算
第一节 F-4B升力特性估算
1.1 升力特性估算
1.1.1 单独翼面升力线斜率估算
2.1.1.1 估算方法
这里采用文献1中第十一章《气动特性估算》中11.5.2中介绍的翼身组合体升力线斜率估算法进行估算,这里不再赘述。
1.1.1.2计算结果
计算结果如1.1.2中 REF _Ref \h 表2.1. 1所示(单位:弧度-1):
1.1.1.3 绘制曲线
绘制F-4单独机翼升力线斜率与马赫数关系曲线图如 REF _Ref \h 图2.1. 1所示:
图2.1. SEQ 图2
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