武汉天兴洲公铁两用长江大桥项目-简介.docVIP

— PAGE 4— — PAGE 3— 关于天兴洲大桥项目建设情况的汇报 武汉市城市建设投资开发集团有限公司 2008年10月18日 根据8月2日阮市长在全市重点工程建设领导小组第三次会议上关于“天兴洲大桥公路部分主体结构要与正桥同步贯通”的要求，我们认真分析了工程建设的具体形势，确定了汉施立交、公路分建段、和平立交三处作为贯通的建设重点，加大了融资力度和重要节点上的拆迁力度，修改了原来的施工组织设计，采取了调整箱梁预应力设计张拉顺序、增加工作面、增加周转材料等措施，各辖区也加大了征地拆迁的力度，工程进展有所加快。但由于征地拆迁和资金问题没有根本解决，工程进度离市政府的要求差距仍然很大，现将有关情况汇报如下。 一、工程建设进展情况 截止９月底，武汉市累计完成投资45.67亿元，其中公路部分建安投资完成13.61亿元，铁路征地拆迁完成投资20.18亿元，公路征地拆迁及其他完成投资11.88亿元。主要形象进度如下： （一）正桥完成建安投资8.22亿元，占合同工程总量的97%，具体形象为公铁合建段主体结构完工，公路分建段剩余２个墩身和２片箱梁没有完工。 （二）公路引线完成建安投资5.39亿元，占工程总量的69%，具体形象进度为：汉施立交完成箱梁79片，占总量的72%；和平大道立交完成箱梁124片，占总量的48%；武青三干道立交完成箱梁133片，占总量的65%。 （三）天兴洲大桥公路部分（含青化立交）征地拆迁共需用地1707亩，拆迁33万平方米。截止10月10日，实际交地1420亩，占总数的83%；完成拆迁28万平方米，占总数的85%。 （四）天兴洲大桥管线迁改共涉及82条，已完成迁改48条，另有23条线路正在迁改，11条线路正在协商之中。 （五）铁路征地拆迁主要包括：武广客运专线、武汉站及联络线、动车段、江南江北铁路引线，征地7098亩，目前已交地6115亩，占总量的86%；拆迁89万平方米，目前已完成拆迁42万平方米，占总数的47%。 二、存在的困难和问题 (一) 征地拆迁严重滞后 由于征地拆迁管线迁改量大，战线长，情况复杂，持续时间长，矛盾和困难越来越集中和突出，工程建设多处受阻，工期严重延误。截止目前，公路部分全线还有241根桩基无法进场施工，尤其是汉施立交和和平立交两处的拆迁滞后，严重影响了年内政府工作目标的实现。武青三干道立交和青化路立交由于征地拆迁和管线迁改工作的停滞不前，工程从年初至现在一直处于半停工状态，严重影响整个项目的推进。具体情况如下： 1、汉施立交 该立交征地384亩，已交地250亩，占65％。拆迁481户6.37万㎡，目前已完成210户3.01万㎡的拆迁，占总额的47%。其中影响主体结构施工的仍有13户，具体为主线桥21#墩2户（其中1户已签协议但由于无过渡房未搬迁）；HC匝道上有2户；HD匝道上有9户；同时影响填土引道的仍有31户，具体为HC匝道4户、HD匝道9户、HG匝道18户和菜地14亩、体育舞蹈学校围墙1道，3条10KV高压电线需迁改。 拆迁缓慢的主要原因是拆迁户的要求与政策差距过大，拆迁户之间相互攀比严重，造成心理价位越来越高，加之平安铺村还建房建设进度迟缓，因此拆迁进度极为缓慢。 2、和平大道立交 该立交拆迁12万㎡，已拆迁11.7万㎡，占98%，目前还有22户没有拆迁，但都在主体结构施工区域内，分别是主线桥红线范围7户；HC、HG匝道15户。该处的难点是红港二村居民因为住房面积过小，多为下岗工人，收入太低买不起还建房；涂家村居民私房面积过大而且要求拆一还一不找差价，并要求用商品房和商业网点安置。 3、武青三干道立交 该立交需征地344亩，已交地320亩，占93%。拆迁7.6万㎡，已拆迁房屋220户共5.3万㎡，占70%；目前影响施工的关键部位是主线桥上的3户武钢职工宿舍和2户白马洲村房屋以及武青三干道两侧的部分门面房没有拆迁，同时还有4条高压线没有迁改。 另外，与天兴洲大桥和武汉站配套的青化路立交需征地754亩，拆迁314户6.9万㎡，目前交地680亩，占总额的90%，已拆迁49户1.4万㎡，占总额的21%。房屋拆迁的关键部位是主线桥的6户龚家岭村村民房屋没有拆迁，区域内110KV、220KV高压线没有迁改。影响该立交拆迁的主要原因是先锋村由于原村委会挪用征地拆迁资金引起村民对拆迁工作的抵触，并提起法律诉讼。 （二）高压管线迁改难度大 管线迁改涉及线路82处，目前完成迁改48条，另有23条线路合同已签正在实施迁改，11条线路正在进行费用谈判。当前的最大难点是： 1、位于和平立交主线桥S052#～S055#墩的35KV武泥线及35KV下江线的临时迁改塔基施工受到一冶公司内部居民阻扰，无法推进。 2、位于武青三干道立交和青化路立交施工范围内的110KV、220KV高压电力线悬高太低，安全距离不足