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建筑工程施工中后浇带施工技术分析 　　【摘要】：道路与路桥工程施工是一项操作极为复杂的工作，涉及的范围比较广泛，尤其是山区的道路桥梁的建设，情况更加复杂，因此需要各个部门进行合作，充分考虑各方面的因素，包括资金、设备以及技术标准等等，山区路桥的地基对于道路桥梁至关重要，地基质量影响着桥梁的使用寿命和耐久性，因此需要从全方面提高道路桥梁的施工技术，保障工程质量。 　　【关键词】：建筑工程；混凝土施工；后浇带技术 　　一、引言 　　随着我国社会经济的快速增长，城市化进程不断加快，人们对建筑工程的施工与建筑物整体性要求逐渐提高，给我国建筑工程带来了新的挑战与机遇！面对日益增长的市场竞争力，建筑企业若想在市场中站稳脚跟，就必须全方位的保证建筑施工质量！目前，后浇带施工技术在建筑工程中应用比较广泛，对解决沉降温度等建筑裂缝问题具有重要的意义！因此为了进一步保证建筑施工质量，就必须确实提高后浇带施工质量与水平，并通过严格的施工管理，使得发挥出最大的应用价值！ 　　二、后浇带施工技术的概述 　　1.后浇带施工技术的基本含义 　　道路桥梁的施工对于周围环境和地质状况的要求极高，同时由于我国地域辽阔，地形条件复杂，路基状况较差，弯道数量较多，坡度大，因此，在施工前需要对地质状况进行详细的了解，根据地势情况选择施工方式，这也是山区施工的主要难点；同时，随着人们审美能力的不断提高，对于山村的道路和桥梁的审美性的要求也越来越高，这对现代道路桥梁的建设提高了新的要求的挑战；由于山区地形条件的限制，因此，延长了施工的时间，加大了运输风险，影响了工程的进度，同时受浇注时间和次数的影响，因此养护时间难以准确的计量，加大了施工成本，加重了资金压力建筑企业迫切寻找一种切实可行的施工技术！后浇带施工技术为建筑工程高低结构浇筑密实的混凝土，并使其形成一个连续的整体，对建筑变形沉降减小温度收缩具有重要的意义！后浇带施工技术的出现，为我国现代建筑工程带来了新的曙光。 　　2.后浇带施工技术的功能特点与适用条件 　　在道路桥梁施工过程中，常常会出现实体棱角损坏，由于混凝土前期未经洒水处理，或者洒水不够，造成混凝土润泽度不够，局部脱水现象严重，后期养护不到位，过早拆除非承重模板以及隔离剂涂刷不均匀等原因，都是造成建筑物菱角出现损坏的原因，需要建筑工人在施工过程中注意细节处理，并且对出现的问题及时处理。因此在施工中要按照施工要求与结构设计，在建筑工程施工中采用后浇带施工技术 　　3.减小温度收缩的影响 　　在一般情况下，混凝土在刚浇筑完的时候，会出现各种情况的散热不均的现象，这就会导致自收缩的现象，这就造成了混凝土的热胀冷缩，一般情况下，施工中的2个月内的温差是符合标准，这并不能对建筑工程的结构造成任何影响，如果建筑结构出现变形，那么就会产生热应力，热应力的破坏作用十分大，生产热应力的空间分布并不是均匀的，这就会出现不同的设计效果，都可能会出现不同程度的裂缝现象，这样就会造成建筑物的质量的损害，这样对建筑工程施工进度带来了一定的影响，也对建筑整体性能造成了严重的破坏，在这样的情况下采用后浇带施工技术，能有效的减小温度收缩带来的影响！在施工过程中，混凝土的自由收缩在一定程度上降低了各方面散热不均匀性，这样就减少了收缩应力，使得混凝土抗拉强度足以满足抗拉温度需要应力，从而提升了结构抵抗温度变化能力，进一步保证了建筑工程施工质量和整体性能！ 　　三、建筑工程后浇带施工技术施工策略 　　1.加强材料质量监控 　　对于出现道路桥梁出现裂缝问题，主要是由于水泥出现水化热问题，因此要尽量使用硅酸盐水泥或者矿渣水泥，最好还要在不影响水泥性质情况下，尽量减小水泥细度，只有这样才能尽量减少工程出现裂缝概率，保障工程质量。 　　2.严格控制混凝土的配比 　　为了实现项目工程对混凝土的强度等级的要求，需要商砼企业严格控制混凝土的的配比，对各种原材料要进行严格筛选，保障原材料的质量，完善试验设备，提高试验的准确性和参考价值，同时由于温度变化、运输条件、施工条件和施工环境的差异，会影响混凝土的塌落度和强度，因此商砼企业还要安排实验人员进行现场考察，针对不同情况，适当调整混凝土的配比，通过添加外加剂等因素，提高混凝土的适用性，提高道路桥梁质量。 　　3.加强表面的平整性 　　道路桥梁建成后会出现或多或少的表面不平整或者出现蜂窝和孔洞的的现象，这主要有以下几个原因，首先是由于道路桥梁中混凝土的配比计算出现偏差，沙石中含有较多杂质，水、水泥、沙石配比计量出现问题，加上未按照规则进行搅拌，时间短，拌合不均，造成原材料融合程度不够，出现混凝土局部离析现象；其次，是由于施工前支模检查不合理，模板缝隙较大，因此在振捣混凝土时水泥浆流出，形成蜂窝；最后，由于混凝土浇筑时未进行分层，