高速公路工程-冬雨季施工安全方案.docVIP

高速公路工程冬雨季施工安全方案 目 录 2一、工程概况 2二、本项目施工进展情况简介 3三、编制依据 3四、编制目的 3五、冬、雨季施工危险源识别、分析和预防措施 3（一）、危险源的识别与分析 4（二）、危险源的控制与预防措施 5六、冬、雨季施工安全措施 5（一）、冬、雨季施工准备工作 5（二）、一般要求 6（三）、机械设备冬、雨季防冻、防火、防滑工作措施 7（四）、机械设备冬、雨季施工安全措施 9（五）、冬、雨季办公区及生活区防毒、防火措施 9（六）、冬、雨季施工防火工作措施 10（七）、高处作业要求 11（八）、冬、雨季消防安全管理规定 12（九）、消防器材管理 12（十）、仓库防火管理 13（十一）、施工现场防火管理规定 13（十二）、冬、雨季施工用电作业安全措施 14（十三）、隧道冬、雨季施工安全措施 15（十四）、T梁预制安装冬、雨季施工安全措施 17（十五）、桥梁下部结构冬、雨季施工安全措施 18（十六）、人工挖孔抗滑桩冬、雨季施工安全措施 20（十七）、路基冬、雨季施工安全措施 21（十八）、冬、雨季施工安全要求 22（十九）、项目部安全、环保领导小组人员名单及联系方式 房地产E网 //.fdcew4#ff66ff/ 范文吧 范文 一、工程概况 贵都高速公路是厦蓉高速公路贵州境内的一段，从贵阳市到都匀市，全长78.82公里，并同步建设二、三级公路连接线约10公里。总投资估算为67.89亿元，采用BOT形式，由中交集团三家单位投资，路桥集团国际建设股份有限公司占投资总额的51％，中交投资有限公司占投资总额的39％，中交第一公路工程局有限公司占投资总额的10％，三家单位联合组建的项目公司--贵州中交贵都高速公路建设有限公司对该项目进行管理。该项目的特许经营期分为建设期（2年）和运营期（自交工验收日起至项目移交日止，含收费期29年6个月）两个阶段。特许经营期满后，贵都公司应将本项目及其全部设施以良好的状态无偿移交给贵州省交通厅指定的机构。 其中第七合同段路线起点为K243+697.956，位于贵定县境内，途经昌明镇秀和村、旧治镇文江村、沿山镇乐雍村、底至村，止于K255+000，全长6.306公里，沿线结构物包括老鹰嘴隧道（左线1425m，右线1437m）、乐雍1、2、3号桥（30m先简支后连续T梁）、路基工程及涵洞工程等。 二、本项目施工进展情况简介 1、老鹰嘴隧道进口端施工 左线上台阶累计进尺295米，下台阶累计进尺190米，仰拱114米，二衬完成736米；右线上台阶累计进尺419米，下台阶累计进尺300米，仰拱241米，防排水130米，二衬完成124米。 2、老鹰嘴隧道出口端施工 左、右线断面开挖进尺、仰拱全部完成，左线防排水完成400米，二衬完成388米；右线防排水完成380米，二衬完成362米。 （二）、乐雍1、2、3#桥 1、乐雍1、2、3#桥桩基累计进尺约2056米；已累计完成桩基浇注124根，系梁浇注63根，立柱浇注133节，承台2个，盖梁29个，T梁46片。 2、T梁预制、安装 目前，预制场场内建设已基本完成，已经进场4.5套T梁模板并投入使用，项目部于7月17日完成第一片T梁的浇筑。业已累计完成T梁浇筑46片，T梁安装6片。 （三）、路基涵洞施工 里程K243+910段涵洞全部浇注完成；K244+520涵洞基础、墙身、台帽全部浇注完成，盖板全部完成浇注；K244+615涵洞全部浇注完成；K245+215涵洞基础、墙身、台帽完成浇筑，拱圈完成6节；K247+550涵洞基础、墙身全部浇注完成，完成全部台帽浇注，盖板8节浇注；K245+270涵洞基础已全部浇筑完成，墙身完成14节。 本月参加施工作业人员约822余人，其中特种作业人员31人，均持有有效证件上岗。项目工程施工至今未发生任何安全事件、事故（自2008年8月1日起统计），已连续安全生产452天，安全生产情况运行良好，始终处于可控状态。 三、编制依据 （一）、《中华人民共和国安全生产法》； （二）、《中华人民共和国消防法》； （三）、《建设工程安全生产管理条例》； （四）、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； （五）、贵都高速公路建设项目有关管理办法； （六）、四航局、一公司相关安全管理规定； （七）、其它相关的安全生产文件等。 四、编制目的 为确保我合同段在冬、雨季施工过程中作到安全生产及施工作业人员的人身安全，防止施工过程中生产事故的发生，及时消除违章指挥、违章作业，加强在冬、雨季施工的安全管理，保证生产顺利进行，结合我合同段的实际情况，根据隧道、桥梁、涵洞、路基等在冬季施工中将遇到的不同安全因素的影响，特制