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北京现代伊兰特发动机机械系统缸体2
2012 [G4EC] 1.5 DOHC MPI 发动机机械系统
分解
1. M/T：拆卸飞轮。
2. A/T ：拆卸驱动盘。
,
3. 为便于分解 将发动机安装在发动机架上。
4. 拆卸正时皮带。
5. 拆卸气缸盖。
6. 拆卸油尺总成(A)。
7. 拆卸爆震传感器(A)。
8. 拆卸机油压力传感器(A)。
9. 拆卸水泵。
10. 拆卸油底壳(A)。
11. 拆卸机油集滤器。
2 (C), (A) (B)
拧下 个螺栓 拆卸机油集滤器 和衬垫 。
12. 检查连杆轴向间隙。
13. 拆卸连杆盖并检查油膜间隙。
14. 拆卸活塞和连杆总成。
,
(1) 使用缸口绞刀 刮除气缸顶部所有的积碳。
(2) 向气缸体顶部推活塞、连杆总成和上轴承。
• 将轴承、连杆和连杆盖放在一起。
• 以正确的顺序排列活塞和连杆总成。
15. 拆卸前盖。
16. 拆卸后油封盖。
5 (B) (A)
拧下 个螺栓 和后油封壳 。
17. 拆卸曲轴(A)轴承盖并检查润滑间隙。
18. 检查曲轴轴向间隙。
,
19. 从发动机中提出曲轴 小心不要损坏轴颈。
按正确顺序排列主轴承和止推轴承。
20. 检查活塞和活塞销之间的间隙。
, ,
在活塞销上来回移动活塞 如果感到任何的阻碍 更换活塞和活塞销组件。
21. 拆卸活塞环。
, 2
(1) 使用活塞环拆卸钳 拆卸 个压缩环。
2
(2) 用手拆卸油环的 个侧轨和隔圈。
以正确的顺序排列活塞环。
22. 从活塞上分解连杆。
检查
连杆和曲轴
1. 检查连杆轴向间隙。
,
来回移动连杆时 使用厚薄规测量轴向间隙。
标准轴向间隙：0.1~0.25mm(0.004~0.010in.)
最大轴向间隙：0.4mm(0.016in.)
,
A. 如果超出公差范围 安装新连杆。
,
B. 若仍超出公差范围 更换曲轴。
2. 检查连杆轴承油膜间隙。
,
(1) 检查连杆和盖上的标记是否对齐 以确保正确组装。
2
(2) 拧下 个连杆盖螺母。
(3) 拆卸连杆盖和轴承。
(4) 清洁连杆轴颈和轴承。
(5) 连杆轴颈上放置塑料规。
,
(6) 重新装配下轴承和盖 并拧紧螺拴。
规定扭矩：
32~35 Nm(320~350kgf.cm,24~26lb.ft)
不要转动曲轴。
2 ,
(7) 拧下 个螺母 连接连杆盖和下轴承。
(8) 测量塑料的最宽部分。
标准油膜间隙：
0.018~0.036mm(0.0007~0.0014in.)
, ( ),
(9) 如果测得的塑料规太宽或太窄 拆卸上轴承并安装一个相同颜色
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