无正本提单放货海上运输合同纠纷.docVIP

PAGE PAGE 2 无正本提单放货海上运输合同纠纷 ——陈桂平 随着我国加入WTO和国际贸易的进一步发展，目前国内尤其是沿海城市以国际货物运输代理为主营业务的公司逐年增多，出于多方考虑，一般国内出口到国外的货物，时常会借助国际货物运输代理公司代为处理，但由于有国际交易的背景，且交易双方地理位置相对隔离、信息存在不对称的原因从而使得有关国际货物运输的纠纷不断，本文以无正本提单放货为例来分析海上运输过程中存在的法律纠纷以及涉案各方应该注意的事项。 【案件概况】 2010年10月14日，位于安微合肥的A公司将一个35尺的集装箱货物交由位于深圳的无船承运人B公司办理海上运输事宜，前述货物的价值为17万美元，B公司向A公司签发了货代正本提单（即H/BL），提单编号为：AAAAA（此处为替代简写），提单中约定了货物的托运人为A公司，收货人为位于美国目的港的C公司，通知方为C公司，FOB深圳盐田，航次为：V.0590-001E，卸货港为美国洛杉矶加州，装船日期为2010年10月27日，约定的交货方式为集装箱整箱（场到场），集装箱号为：EMCU142414，运费到付。B公司按照A公司的要求与D公司办理海上运输事宜，其中D公司为船公司，D公司向B公司签发了船东提单（即M/BL），其中托运人为B公司，目的港收货人为E公司，通知方为C公司， 上述交易中A公司与C公司约定了跟单信用证付款模式，信