基于GoogleSketchup建模和PTVVissim仿真构建3D交通环境.pdfVIP

2012年8月第 8期 城市道桥与防洪 道路交通 115 基于 GoogleSketchup建模与PTVVissim 仿真 构建 3D交通环境 李文栋 (中国市政工程西北设计研究院有限公司，甘肃兰州 730000) 摘 要：该文指出：3D交通是现代城市信息化发展的产物，越来越广泛地应用于城市交通规划、交通微观仿真之中。如何高效、快速 地构建3D交通环境是进行交通微观仿真的关键技术和重要载体。基于GooSeSketchup建模与Vissim仿真技术，操作简单 ，效率高， 大大降低了在构建3D交通环境工作中所花的时间和精力，从而降低工程成本，加快交通微观仿真技术的推广。 关键词：GooSeSketchup；PIVVissim；建模；交通仿真；三维景观 中图分类号：U491 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2012)08—0115—03 能够免费利用 GoogleEarth的地形和影像数据，且 0前言 能以GoogleSketchup为平 台制作 的三维场景在 3D交通环境是以计算机技术、多媒体技术和大 GoogleEarth上无缝运行闭。本文以GoogleSketchup 规模存储技术为基础，运用街景建模、虚拟仿真等技 7．0为平台探讨3D交通环境构建中的道路街景建 术对城市交通运行进行多分辨率、多尺寸、多时空和 模。 多种类的三维描述，模拟和表达城市交通运行环境 1．2 PTVVissim 中的现象和过程 l【1。与传统的抽象表达方式相比，3D PrrVVissim是由德国Prrv公司开发的交通模 交通环境将城市地理、环境、交通运行、车辆状态等 拟软件，该系统是一个离散的、随机的、以 1／10s为 复杂系统可视化、虚拟化、网络化的形式表达出来 ， 时间步长的微观仿真软件，车辆的纵向运动采用了 利用 3D交通技术对城市交通的管理将直观性更 心理一物理跟驰模型 (psycho—physicalcar~llowing 强、效率更高、效果更好。 mode1)，横向运动采用了基于规$~(Rule—based)的算 随着城市交通的高速发展，城市交通规划与道 法，此模型由德国Karlsruhe大学Wiedemann教授 路工程建设周期越来越短，因此需要一种高效快速 于 1974年首先提出，是迄今为止计算机交通仿真技 的虚拟城市 3D交通环境构建方法 。以Google 术中最为精确的模型之一l31，见图 1所示。 Sketchup和PrI’VVissim为主要工具和平台的构建 方法能够满足要求，在弥补了传统方法的不足之外， 能够快速、高效 、低成本地构建 3D交通环境 ，满足 工程技术分析与成果展示需要。 1构建平台 1．1 GoogleSketchup GooSeSketchup是由Google公司于2006年推 出的一套直接面向设计方案创作过程的设计工具， 界面简洁，易学易用，完全避免了其他设计软件的复 杂性 ，其创作过程不仅能够充分表达设计师的思想 一 … … l … 离辅一△V 而且完全满足与客户即时交流的需要，它使得设计 图1Wiedemann跟驰模型示意图 师可以直接在电脑上进行十分直观的构思，是三维 本文以PTVVissim5．0为平台探讨 3D交通环 建筑设计方案创作的优秀工具。同时软件中具有很 境构建中的交通微观仿真。 多辅助设施的模型，如树、绿化带、单体建筑