JT 329.2-1997 公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法和检验规则.pdfVIP

前 言 本标准是为满足我国公路桥梁建设需要而制定的钢纹线用锚具、连接器的交通行业标准。 经过十几年的开发研制 、工业化生产和广泛的应用，YM锚具的系列产品已基本形成 。本标准的制 定参考了国内外同类产品的规格系列和尺寸，并在此基础上对现生产的YM锚具系列产品进行了尺寸 校核和系列的优化后编制的。 本标准由交通部科学技术司提出。 本标准由交通部公路管理司归口。 本标准负责起草单位:交通部公路规划设计院。本标准参加起草单位:交通部新津筑路机械厂、合肥 四方交通工程设备厂。 本标准主要起草人:张克、袁华、段玉凤、刘仁生、刘锡璋、蒋永茂。 11? 中华人民共和国交通行业标准 公路桥梁预应力钢绞线用锚具、 7T 329.2- 1997 连接器试验方法及检验规则 Testmethodandinspectrulesofprestressingstrand anchorageandcouplerforhighwaybridge 范 围 本标准规定了公路桥梁后张预应力钢纹线用锚具、连接器的试验方法及检验规则等内容。 本标准用于后张预应力混凝土结构和构件钢绞线用锚具、连接器产品的检验。 2 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为 有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T5224-1995 预应力混凝土用钢绞线 GB/T14370-93 预应力筋用锚具、夹具和连接器 ASTMA416-90a 预应力混凝土用无涂层七丝钢纹线技术条件 BS5896一1980 预应力混凝土用高强钢丝和钢纹线 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1预应力 prestress 在结构和构件承受其他作用前，预先施加的作用力所产生的应力。 3.2后张预应力 posttensioningprestress 先浇注混凝土的构件，待达到规定强度后，再施加的预应力。 3.3钢纹线 strand 由七根圆形断面钢丝捻成的做预应力混凝土配筋用的预应力筋。 3.4钢纹线锚具组装件 strand一anchorageassemble 钢纹线和锚具组合装配而成的受力单元。 3.5钢纹线连接器组装件 strand-coupleassemble 钢纹线和连接器组合装配而成的受力单元。 3.6钢纹线计算极限拉力 calculatingultimatetensileforceofstrand 钢纹线实际的平均极限拉力。 中华人民共和国交通部 1997-09-29批准 1997-12-31实施 124 JT 329.2一1997 4 符号 F:} 钢绞线锚具组装件中各根钢纹线计算极限拉力之和， F_ 钢纹线锚具组装件的实测极限拉力; F,t— 单根钢绞线极限拉力的标准值; f}— 由钢纹线中抽取的试件的极限抗拉强度平均值; f,t 钢纹线钢材的抗拉强度标准值; ‘口— 由钢纹线中抽取的试件应力达到极限抗拉强度时，钢绞线试件的极限应变平均值; ‘，— 钢纹线锚具组装件达到实测极限拉力时的总应变; A,m— 由钢纹线中抽取的试件的实际截面面积的平均值 ; A,t 钢纹线截面面积的标准值， I. 钢纹线锚具组装件静载试验测得的锚具效率系数， ，— 钢绞线锚具组装件中钢绞线根数; E 钢纹线的宏观弹性模量。 5 要求 5.1 使用要求 5.1.1 锚具、连接器应具有可靠的锚固性能和足够的承载能力，以保证充分发挥钢纹线的强度。 5.1.2 锚具、连接器适用于承受动载、静载的钢纹线预应力混凝土结构和构件。