速腾自动双温控调操作.docVIP

关于速腾空调的问题让你知根知底！ 0手动控制风量大小 1快速前挡风和侧挡风除霜 2前挡风和侧挡风除霜，中控间接出风3横向八个出风口出风（含扶手和手套箱出风口）4向下十个出风口出风 5内循环 6后挡风除霜7自动模式开关（开启时自动控温，自动控制风量大小）8制冷开关（相当于ECON的反向）（开启时制冷，关闭时风机空转，降低油耗）9空调开关（开启或关闭空调总成）10双区控制开关 11-12温度调整开关说明：汽车空调的确是分为制冷和制热两种功能，但是压缩机就只能制冷，而制热时靠发动机发热，依靠水箱循环，由风机将热风吹入车内。压缩机工作的时候能发热，但不会制热。就算是家用的空调，制热也是靠电热丝发热，不是靠压缩机。试想，如果要压缩机制热，那过热的压缩机不是变成一个定时炸弹了，压缩机并没有像发动机那样有冷却系统，只是靠行驶中风吹冷却。一、你了解汽车自动空调吗?汽车空调主要功能包括4部分: 制冷 制热 通风 除湿。制冷系统原理: 汽车空调的制冷原理与家用空调原理基本相同,汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大,油耗也会增加0.3-0.8升/H,油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系,环境温度高制冷剂膨胀的压力大,发动机驱动空调的消耗也相应加大,环境温度低油耗相应减少.汽车空调压缩机基本都采用定频式,没有功率调节,就是只要打开空调耗油量是固定的,与你调节空调温度没有关系,温度调节高出风温度相应提高,是因为空调系统里面的热水部分风阀打开,在制冷的同时送热风进来,中和冷气以得到所需要的舒适温度. 制热系统原理:汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系,制热的热源不是空调本身获取的,是由汽车的散热水箱提供,早晨在热车前空调吹出来的是冷风,待热车后空调热风源源不断的送出来,制热本身基本没有能量消耗,是利用汽车的余热完成的. 通风: 通风分为内循环和外循环, 使用内循环时车内空气基本不与外界交流,使用外循环时位于引擎盖下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来,以保持车内空气的清新. 除湿:空调制冷的过程就是除湿的过程,从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了,在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车内的玻璃上容易起雾,打开空调驱雾就是一个除湿的过程. 二、如何正确的使用汽车空调？1、在制冷的状态下应该将温度调制最低,风量开到2或2挡挡以上,如果感觉冷,将温度相应调高一点,不应该将风速降到最低,因为温度调最低风速调最低长时间驾驶容易造成蒸发器冷量散发不了蒸发器内结冰块和风速低温差大而在风口处结露水，容易滋生细菌和异味。2、在制热的状态下根据自己的舒适度调整空调温度，在空调打开的情况下应该让AC键处于关闭状态，(ECON键开启时空调压缩机强制关闭，如果不关闭此键压缩机会一直工作，造成不必要的能源与动力消耗)3、通风：空调系统的通风正常在制冷或制热的状态下使用，但外循环即新风功能要长期使用，在行车的过程中车内不循环会造成缺氧容易犯困并不利于健康，特别新车内含有的杂质对身体健康不利，在遇到灰尘的时候很多人习惯马上关闭外循环，其实少量灰尘并不影响车内空气，车辆成厂保养的时候前面有个空调滤清，起功能就是过滤掉吹如车内空气中的杂质。 4、除湿：在遇到车窗起雾的时候打开空调挑至吹玻璃状态，雾气很快散去。 强调：空调处于关闭状态的时候 风口总是出热风出来，其原因是虽然空调关闭，但温度如果不是调整在最低状态，此刻热风阀处开启状态，当车辆行驶过程中因为自然吹进来的新风部分通过暖风道造成出热风，在关闭空调前将温度调整到最低再关闭，就不会吹出热风了，可以继续使用外循环功能，冷天行车可以根据自身需要调整高温度再关闭空调，这样就可以享用自然的热风了。 三、只开空调开关，关闭其他所有控制时，中间两出风口控制应用当只打开空调开关，温度设定高于室外温度时，前风挡下出风口风量大，但正面两个出风口风量特别小；逐渐调整温度低于室外温度时，空调自动关闭前风挡出风口，横向出风口风量增加。四、如何在不打开空调下启动内循环？ 答：自动空调不能独自启动内循环，但是可以在不启动空调制冷和制热的情况下启动内循环。所有功能必须在打开空调开关才能选择。但是可以在启动空调后按下经济模式后再打开内循环，就可以做到单独开内循环功能。原理是：空调只风机在工作，压缩机不工作。五、不打开空调，出风口如何调节温度？（冷热风）答：发动车后，打开空调开关，将温度旋钮调至车外温度（行车电脑中显示的温度）以下，如室外温度为+15度，你将空调旋钮设置为Lo档然后关闭空调，这时在车辆行驶时，空调口出凉风，原理是关闭发动机仓循环门，从室外引风。同理，发动车后，打开空调开关将温度调至车外温度以上，如室外温度为+15度，你将空调设置为Hi档然后关闭空