出入口、风道钻孔桩(旋挖法)施工技术、环境跟职业健康安全交底书.doc

施工技术、环境与职业健康安全交底书 工程名称 广州市轨道交通五号线鱼珠站土建工程 分部名称 附属围护结构出入口、风道钻孔桩 一、附属围护结构出入口、风道钻孔桩(旋挖法)施工技术交底 （一）、工程概况 鱼珠站附属结构包括四个出入口通道（I、II、III、IV号）及四个风道（A、B、C、D端），其围护结构除A、C端风道部分采用地下连续墙加钢管内支撑的支护形式外,其余均采用钻孔灌注桩加钢管内支撑的支护形式。钻孔灌注桩直径为1.0米，桩芯距为1.15米,采用为C30砼;基坑外侧钻孔桩桩间采用三管旋喷桩止水。施工时考虑结构防水、施工误差等因素，为保证桩不侵入主体侧墙，桩位测量放样时往基坑外侧外放10cm进行施工。 根据I~`IV号出入口通道、风道围护结构设计图纸，四个出入口和两个风道的围护钻孔桩共有桩基328根,ci此次施工的为I号出入口桩基20根，IV号出入口桩基5根， D端风道桩基46根，共71根。 （二）、执行技术规范、规程 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）； 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 《广州地铁工程质量检验评定验收标准》（穗[1996]第449号）； 《广州市轨道交通工程竣工档案编制移交实施细则》（穗铁办[2005]119号）。 （三）、钻孔桩施工 1、钻孔桩施工顺序： 出入口通道、风道钻孔桩基施工根据不影响主体基坑内土方开挖、钢支撑等施工，靠近基坑侧优先施工的原则安排，采用“跳三钻一”的施工顺序成桩，如下图：①② eq \o\ac(○,3) eq \o\ac(○,4)①② eq \o\ac(○,3) eq \o\ac(○,4)① 2、 钻孔灌注桩施工工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程图见图1。 3、 钻机成孔施工 （1）、钻机成孔施工机械设备 交底单位 中港四航局鱼珠站项目部 施工单位 广东省电白建筑安装工程公司 参加交底人员签名 参加交底人员签名 项 目 经 理 安全主管领导 技 术 负 责 人 安 全 员 施工技术、环境与职业健康安全交底书 工程名称 广州市轨道交通五号线鱼珠站土建工程 分部名称 附属围护结构出入口、风道钻孔桩 场地平整 场地平整 测量放样 测量放样 埋设护筒 埋设护筒 钻机就位 钻机就位 泥浆拌制及供应 泥浆拌制及供应 钻 钻 进 清 渣钻杆垂直度控制 清 渣 钻杆垂直度控制 测量钻孔深度 测量钻孔深度 清孔设备第一次清孔 清孔设备 第一次清孔 桩位复核制作钢筋笼、钢管下放钢筋笼（钢管） 桩位复核 制作钢筋笼、钢管 下放钢筋笼（钢管） 第二次清孔 第二次清孔 砼车运料废浆处理浇灌砼 砼车运料 废浆处理 浇灌砼 施工下一根桩 施工下一根桩 图1：出入口、风道钻孔桩施工工艺流程图 交底单位 中港四航局鱼珠站项目部 施工单位 广东省电白建筑安装工程公司 参加交底人员签名 参加交底人员签名 项 目 经 理 安全主管领导 技 术 负 责 人 安 全 员 施工技术、环境与职业健康安全交底书 工程名称 广州市轨道交通五号线鱼珠站土建工程 分部名称 附属围护结构出入口、风道钻孔桩 1）、钻机 本工程附属结构钻孔桩直径为φ1000mm，采用旋转钻机成孔，选用1台意大利产R312型旋挖钻机进行施工。 2）、泥浆制作及供浆泵 根据现场场地安排，在十四号线南北基坑各设置一个储浆池和一个沉淀池，其容量应至少满足5根桩同时施工的需要。钻进时每根桩采用一台3PN泥浆泵抽浆供浆，进行正循环钻孔施工。 3）、钻机性能 钻机性能见表1。 表1：R312型旋挖钻机性能表 钻机最大钻深(m) 钻头最大 直径（mm） 钻机功率（KW） 钻机重量（kg） 行走方式 备 注 40 2000 230 30000 履带自行式 4）、 钻杆与钢丝绳的连接 在钻杆锥顶和提升钢丝绳之间，用“9”字环连接，以保证钻头自动转向，防止形成梅花孔。转向装置选用合金套、转向套等型式。钢丝绳选用优质、柔软、无断丝者，且其安全系数不得少于12。连接吊环处的短绳和主绳（起吊钢丝绳）的卡扣不得少于3个，各卡扣应受力均匀。在钢丝绳与吊环弯曲处应安装槽形护铁（俗称马眼），以防扭曲及磨损。 （2）、主要工序施工方法 1）、测量定位及埋设护筒 ⅰ. 根据施工图纸用全站仪进行桩位放样，放样时应根据考虑结构防水、施工误差等因素