重庆东水门大桥塔柱施工内骨架设计和研发.pdfVIP

公路交通技术 2015年 10月 第5期 TechnologyofHighwayandTransport Oct．2015 No．5 DOI：10．13607／j．cnki．gljt．2015．05．015 重庆东水 门大桥塔柱施工 内骨架设计及应用 蔡栋林 (中铁大桥局集团第八工程有限公司，重庆 400020) 摘 要：以重庆东水门长江大桥 中塔柱施工为例，介绍 内骨架在薄壁空心桥塔L_v-中的设计与应用，以期为其他桥 梁施工提供参考。 关键词 ：塔柱施工；劲性骨架；内骨架 文章编号：1009—6477(2015)05—0064—03 中图分类号：U448．27 文献标识码 ：B DesignandApplicationofInnerFramesinConstructionofPylonsof ChongqingDongshuimenBridge CAIDonglin Abstract：W ithconstructionofpylonsofChongqingDongshuimenYangtzeRiverBridgeasanexample， thispaperintroducesdesign andapplication ofinnerframesin consturction ofthinwallhollow bridge pylonsinordertoprovideareferenceforconstructionofotherbridges． Keywords：constructionofpylon；stiffframe；innerframe 1 工程概况 重庆东水门长江大桥主桥为3跨双塔单索面斜 拉钢桁梁公轨两用桥，下层为双线轨道交通，上层为 双向4车道公路交通。桥跨布置为222．5m+445 m十190．5m =858m。该桥塔柱采用天梭形，包括 上塔柱、中塔柱、下塔墩。中塔柱设置有横系梁，上 塔柱设置有上横梁、下横梁。塔柱采用单箱单室结 构形式，塔墩采用单箱多室结构形式，塔柱壁厚 1．0 m，塔墩壁厚2．0m。塔柱构造如图1所示 。 中塔柱起于横系梁顶面，止于下横梁顶面，高 67．8m，分上、中、下3个空腔室。空腔室内空尺寸 从 1．7mx4．0m到6．0mx4．4m不断变化。中塔 柱在横桥 向平面内有外、中、内3条轮廓线，每条轮 一 0．___ (d)下塔墩典型断向 廓线均 由圆曲线和直线组成。中塔柱外轮廓采用斜 (a)塔柱立面布置 率为 13：95的直线，中塔柱与下塔墩连接段采用半 单位 ：cm 径 108．35m的圆曲线过渡；中塔柱中轮廓线为直 图1 塔柱典型断面 线，斜率 11．65：96，中塔柱与下塔柱连接段采用半 东水门长江大桥共有 2个塔柱，分别为 1、2号 径 138．763m 的圆曲线过渡 ；中塔柱内轮廓为半径 塔柱，均采用液压爬模分节施工，标准分节高4．5 227m的圆曲线。 m。1号塔柱总高 172．61m，共分41节，其中 16～ 收稿 日期 ：2015—05—12 作者简介 ：蔡栋林 (1989一)，男，甘肃省秦安县人，本科，助工 2015年 第5期 蔡栋林：重庆东水门大桥塔柱施工内骨架设计及应用 65 31节为中塔柱；2号塔柱总高 162．496m，共分 39 节，其中14～29节为中塔柱。 3 内骨架设计 3．1 设计概述 2 内骨架使用 内骨架由4榀H型