翻车机系统的构造与原理.docVIP

PAGE PAGE 1 翻车机系统的构造和原理 （一）翻车机系统简介 设备形式：转子式“O”型三车翻车机。用于单元列车不摘钩卸车，机车与列车不解体，每系统每次同时翻卸三辆车。每系统由翻车机、定位车、重车线上的三台夹轮器，空车线上的一台夹轮器，空、重车线上的动态轨道衡，翻车机下的冻煤破碎机，漏斗、格栅、振动给料器以及附属设备组成。详见图2-1 1、翻车机 2、定位车 3、定位车主臂 4、定位车辅臂 5、定位车辅臂钩头 6、入口1#夹轮器 7、入口2#夹轮器 8出口夹轮器 9、入口轨道衡 10、出口轨道衡 11、振动给料器 12、输送皮带 69 6 9 12 8 11 7 1 5 2 4 3 10 （二）翻车机系统的组成： 翻车机系统由夹轮器、定位车、翻车机、轨道衡和漏斗等五大部分组成。 夹轮器 夹轮器液压站 在翻车机外侧，安装列车固定系统。定位车臂离开列车前，此固定系统将空重车线上的车辆夹紧，使翻车机内的车辆处于稳定状态，防止空重车线上的车辆惯性冲击力影响正在翻卸的车辆。列车固定系统由重车线上的三套夹轮器和空车线上的一套夹轮器组成。四套夹轮器采用相同的四套液压站。列车永远在固定系统和定位车臂二者之一的控制下。夹轮器是用液压驱动的车轮夹子，油缸通过机械连杆施力于水平的夹轮棒夹住车轮。 HYPERLIN