04-人机工程建设学在车身设计中的运用.pdf

第四章 人机工程学 在车身设计中的应用 §0.概述 §1.H点人体模型 §2.汽车驾驶员眼椭圆 §3.风窗刮扫面积及部位确定和校核 §4.驾驶员的手伸及界面 §0 概述 0.1 人机工程学 –定义 (IEA ,The International Ergonomics Association) ： 人机工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生 理学和心理学等方面的各种因素；研究人和机器及环境 的相互作用：研究人在工作、家庭生活和休闲时怎样考 虑人的工作效率、健康、安全和舒适等问题的学科 。 • 研究对象：人－机－环境 • 研究目的：高效、安全、健康、舒适 • 研究的基本内容：人的生理特性、心理特性 • “考虑”：不是唯一的，也未必是优先的。 人机工程学是从人的生理和心理特点出发，研究 人、机、环境的相互关系和相互作用规律，以优化人－ 机－环境系统的一门学科。 2 重庆大学车辆工程系 –“人机工程学” • Human Engineering（美） • Human Factors Engineering/ Human Factors （美） • Ergonomics （欧） • 人间工学(日） • 人机工程学、人机学、人体工程学、人类工程学、人因工程学、人因 学、人类工效学、工程心理学 3 重庆大学车辆工程系 0.2 人机系统 –人机系统的构成 • “人”：所研究的系统中参与系统过程的人； • “机”：泛指一切人造的，供人使用的物品； • “环境”： “人”、“机”共处的、对“人” 和“机”有直接或间接影响的周围外部条件。 –人机界面 • 控制系统人机界面：机器通过显示器将机器的 运转信息传递给人，人通过机器上的操纵装置 对机器传达控制指令。 • 直接作用型人机界面： “人”与“机”直接相互作用。 • 间接作用型人机界面： “机”的输出通过对环境的影晌，间接作用于 人的生理、心理过程。 –人机工程设计 • 设计对象：人机界面。 • 设计目的：高效、安全、健康、舒适。 4 重庆大学车辆工程系 0.3 人机工程学的研究内容 –“人”的特性的研究 • 人体尺寸及人体测量技术：静态尺寸和动态尺寸。其基础学科是人体 测量学。 • 人体的力学性能：人在各种状况下，其质量特性、质心位置、肢体运 动速度、人体各部分的体力和耐力等参数的变化规律。其基础学科是 人体生物力学。 • 人的劳动生理功能：人的体力负荷、脑力负荷、人体反应与疲劳机制 等。其基础学科是劳动生理学。