液压与气动系统h2s0g.ppt

96 ⑵油分 ①油分会引起的故障 ②清除油分的方法 1）较大的油分颗粒通过油水分离器和分水滤 气器的作用同空气分开并从排污阀排出； 2）较小的油雾颗粒可通过活性炭的吸附作用 清除。 * 97 ⑶粉尘 ①粉尘会引起的故障 ②防止粉尘侵入的方法 1）经常清理空气压缩机前的预过滤器； 2）定期清洗分水滤气器的滤芯及更换滤清元件。 ⑴管路系统的日常点检 主要是对冷凝水和润滑油的管理， 以及检查供气压力是否正常和有无漏气 现象等。 3.气动系统的点检内容 * ⑵气动元件的点检内容 元件名称 点 检 内 容 气缸 (1)活塞杆处是否有漏气 (2)活塞杆是否划伤、变形 (3)配管、管接头等是否划伤、损坏 (4)气缸动作时有无异常声音 (5)缓冲效果是否符合要求 电磁阀 (1)电磁阀外壳温度是否过高 (2)电磁阀动作时，工作是否正常 (3)气缸行程到末端时，通过检查阀的排气口是否有漏气来判断阀是否漏气 (4)紧固螺栓及管接头是否松动 (5)电压是否正常，电线有无损伤 (6)通过检查排气口是否有油雾来判断润滑是否正常 油雾器 (1)油杯内油量是否足够，润滑油是否变色、浑浊，油杯底部是否沉积有灰尘和水 (2)滴油量是否合适 调压阀 (1)压力表读数是否在规定范围内 (2)调压阀盖或锁紧螺母是否锁紧 (3)有无漏气 过滤器 (1)储水杯中是否积存冷凝水 (2)滤芯是否应该清洗或更换 (3)冷凝水排放阀动作是否可靠 安全阀及压力继电器 (1)在调定压力下动作是否可靠 (2)校验合格后，是否有铅封或锁紧 (3)电线是否损伤，绝缘是否可靠 98 四、气动系统对压缩空气的要求 1.具有一定压力和流量 2.具有一定的净化程度 包括清洁度 和干燥度 压缩空气净化的必要性 混入压缩空气中的油分、水分、灰尘等杂质会产生不良影响： ①混入压缩空气的油蒸汽可能聚集在储气罐、管道等处形成易 燃物，有引起爆炸的危险，另一方面润滑油被汽化后会形成 有机酸，对金属设备有腐蚀生锈的作用，影响设备寿命。 ②混在压缩空气中的杂质沉积在元件的通道内，减小了通道面 积，增加了管道阻力。严重时会产生阻塞，使气体压力信号 不能正常传递，使系统工作不稳定甚至失灵。 ③压缩空气中含有的饱和水分，在一定条件下会凝结成水并聚 集在个别管段内。在北方的冬天，凝结的水分会使管道及附 件结冰而损坏，影响气动装置正常工作。 ④压缩空气中的灰尘等杂质对运动部件会产生研磨作用，使这 些元件因漏气增加而效率降低，影响它们的使用寿命。 * 99 1.气压传动系统设计依据 ①工艺动作要求 （运动要求；动力要求；自动化要求） ②工作环境与结构条件 ③经济性要求 ④可靠性要求 五、气压传动系统设计及运用中应注意的问题 2.气压传动系统设计中应考虑的问题 ①气源应适当净化 ②元件与辅件的选用应匹配合适 ③应保证所选用元件与辅件的质量 ④用气点管路布置应合理 ⑤安全性 ⑥环境保护 “自由空气流量”和“压缩空气流量”不能混淆 自由空气是未经压缩的标准大气压下的 空气，压缩空气是由空压机压缩以后的高压气 体。气动系统设计计算中引入的流量为压缩后 的空气流量；而空压机的铭牌流量为自由空气 流量，设计人员必须进行换算匹配；否则会使 所选空压机的规格过小，而不能满足系统的需 要 。 需注意的若干具体问题 * 100 后冷却器在空压站中不可缺少 空压机排出的压缩空气温度高达达140～170℃， 通过后冷却器降至40～50℃。后冷却器必须紧随空 压机的排气口设置，用来冷却压缩空气，使汽化的 水、油凝结出来。 需注意的若干具体问题 空压站内设备排序不能颠倒 空压站内各设备总的作用是向气动系统提供具有一定的 压力和足够的流量，达到一定干燥度和净化程度的压缩空 气；必须按图示顺序排列。 1为空压机，2为后冷却器，3为油水分离器，4为储气罐， 5为干燥器，6为过滤器，7为储气罐。 需注意的若干具体问题 气源装置均应进行水压试验 因空气本身具有很大的膨胀性，(约为水的 73倍)；受压容器如果以压缩空气进行耐压试 验，很可能产生爆裂而造成安全事故。因此国家 制定了严格的标准，只能用水作介质进行耐压检 测；并保证： p测试 ≥ 1.5 p工作 需注意的若干具体问题 * 101 分水滤气器必须正确安装 因分水滤气器的 存水杯2中存留所滤 除空气中的水分、油 分及杂质；如果倒 装，污水等杂质又将 随同气流进入系统； 如果将其输入、出口 接反，会使得气流进 入水杯后不能形成旋 风流，而使水分分离 效果变差。 需注意的若干具体问题 分水滤气器必须自动排水或不定期手动排水 需注意的若干具体问题 油雾器必须正确安装 油雾器使 用时一定要垂 直安装，存油 杯在下，进出 口不可反接。 需注意的若干具体问题 * 102 油雾器安装距离不能过远