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船舶制造跟海洋工程
证券研究报告·行业报告
船舶建造与海洋工程行业月报 增持(首次评级)
机械
数据点评:
报告日期:2011 年8 月5日
2011年1-6月,全国造船完工3092万载重吨,同比增长4.4% ;
新承接船舶订单2160万载重吨,同比下降9.2%;截止6月底,
手持订单18176万载重吨,比上年同期下降1.4%。上半年全
国完工出口船舶2588万载重吨,占全国造船总量的83.7%;
新承接出口船订单1642万载重吨,占新接订单总量的76% ;
手持出口船舶订单15504万载重吨,占全部手持订单总量的
85.3%。
整体来看,受金融危机之后作用的影响,船舶市场仍处于下
行趋势。需求方面,船舶市场的需求已经出现了结构型的变
化,散货船和游船市场需求下降,以超大型集装箱船、液化
气船和钻井船为代表的高技术、高附加值船型市场活跃。面
对日韩企业的技术优势,我国在造船技术方面储备不足的弱
点暴露的更加明显,直接导致我国船舶企业承接新型单的难
度加大。目前我国船舶订单仍然过多的集中在干散货船,双
联系人:周学宜
高船舶和绿色船型开发方面严重滞后市场需求。这种局面下
021
船企之间展开恶性的订单争夺现象,加速了船型报价的下跌
zhouxy@
趋势。目前,新造船价格仍处于金融危机以来的最低水平。
供给方面,我国人民币升值、原材料价格上涨、人力成本提
华鑫证券 研究发展部
研究员:徐呈健 高和融资成本居高不下使得船厂生存环境恶劣,引发船舶行
执业证书编号 S1050511030001 业的收购潮。
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xucj@
本月签订高附加值的合同较多,包括振华重工签订“振海一
号”海工平台合同;沪东中华签订4艘总价10.86亿美元的LNG
华鑫证券有限责任公司
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